Bir ülkede, 2 tekerlekli motorlu ulaşıma 5 kişi biniyorsa (bunu geçtim) ve bu 5 kişiden yalnızca 1 kişi kask takıyorsa, sonrada bunu sorgulamayıp gelip, "bisiklete kask sız binen zihniyet" diye bir başlık açılıyorsa ve bizler de bundan önce 2 tekerlekli motorlu taşıtları sorgulamıyorsak, bu açılan başlık diğer başlıklar dan daha önemlidir, keşke senin ülkende motorlu taşıtlardan çok motorsuz taşıtlara binen daha çok olsaydı da, biz de bugün bunu tartışsaydık.
ülkemizde ve sözlükte bolca bulunan zihniyettir. "madem gereksiz bir şey o zaman niye bisiklet kaskı kavramı var ve neden gelişmiş ülkelerde kullanımı zorunlu?" diye sorarlar adama.
bisikleti arçelik ya da bosch gibi franchise dükkanlardan alanla aynı zihniyettir. gidin bir trek mağazasına alın bir bisiklet anında kask tavsiye ederler.
annesi calgon'suz çamaşır makinesi çalıştırmazken kendisi kasksız bisiklete biner. yoksa kendimize bir çamaşır makinesi kadar değer vermiyor muyuz? sorusunu sorduran zihniyettir.
ülkedeki motorlu taşıt kullanan diğer insanların yaptığı öküzlükleri bi kenara bırakarak maksimum 60 * km/s hızla gidebilecek, kullanılması için herhangi bi belgeye ihtiyaç duyulmayan basit bi araç için gerekli görmediğim hededir. siz hiçbir haber bülteninde zincirleme bisiklet kazası x ölü y yaralı yada alköllü bisiklet sürücüsü kaldırıma çıkıp x kişinin ölümüne sebep oldu. gibi haberlere rastladınız mı ?
ülkemizde bu tür araçları kullananların %90'ı 18 yaşının altındadır.
ulaşım için kullananlar zaten gerekli önlemlerini almadan yola çıkmayan insanlardır.
kaynağınızın üstünde oturup başlık sıçmaktan vazgeçmeniz dileğiyle esen kalınız.
frenin patlak olduğunu unutup, duvara son gaz bodoslama girse de, düşüp kafasını gözünü dağıtsa da, artistlik olsun diye, belediyenin kazı yaptığı tarafta oluşan kum tepelerinden uçtuktan sonra iniş takımlarını ayarlayamayıp, yere gömülse de akıllanmayacak zihniyettir.
