Bir zamanlar ulaştırma bakanı olan zatın açıklaması.
Cahilsin ama bari bunu belli etme be adam, cahilsin işte.
Buyurun bir gemide kaç kaptan olur ve kaptanlar ne işe yarar.
Kaptan (Süvari Bey) : Geminin sevk ve idaresinden ve bunun sonucunda oluşabilecek her türlü olaydan tam sorumlu kişidir. Gemiye kıç gönderinde dalgalandırdığı ülke dersek, Kaptan da bu ülkenin Cumhurbaşkanı’dır.
Birinci Zabit (ikinci Kaptan – Efendi Kaptan) : Geminin emniyetli yükleme/taşıma/tahliye operasyonlarından, Gemi Kaptanı’na karşı sorumludur. ISPS Kodu gereğince gemide bulunması gereken ‘Gemi Güvenlik Zabiti’, Çöp Yönetimi gereği ‘Çevre Kontrol Zabiti’ ve geminin Disiplin Amiridir. Köprü üstünde 0400-0800 ve 1600-2000 seyir vardiyası tutar. Her sabah mesaiden önce Güverte Reisine yapılacak işleri verir; raspa, boya, yağlama ve bakım tutum gibi. Demir ve yanaşma manevrasında baş tarafta personelin emniyetli çalışmasını denetler ve köprü üstüyle iletişimi sağlar.
ikinci Zabit (Üçüncü Kaptan - Efendi kaptan) : Geminin bir limandan bir başka limana emniyetli bir şekilde gideceği rotayı Gemi Kaptanı talimatına göre çizer. Bu rotayı belirlerken faydalanılan kitap ve haritaları günceller. Gemide bulunan revirdeki ilaç ve donanımların kontrolünü yapar, süresi biten varsa isteğini yapar. Gemi personelinin başına gelen kazalarda ilk müdahaleyi yapar. Liman evraklarını hazırlar. Personelin gümrüksüz sigara ve içki aldığı büfenin (slop chest) hesaplarını tutar. Köprü üstünde 1200-1600 ve 0000-0400 seyir vardiyası tutar. Limandayken, Birinci Zabit’e operasyonlarda yardım eder.
Üçüncü Zabit (Dördüncü Kaptan - Efendi Kaptan) : Okulundan yeni mezun olmuş geminin en tecrübesiz zabitidir. Bu yüzden 0800-1200 ve 2000-0000 (Paşa Vardiyası) yani, Gemi Kaptanı’nın ayakta olduğu saatlerde seyir vardiyasını tutar. Gemide bulunan emniyet sistemlerinin (filikalar, yangın söndürücüler, yangın alarmları…) kontrollerini yapar, saptadığı arızaları Gemi Kaptanı’na rapor eder. Gemi personelinin acil durumlara hazırlıklı olması için yapılan eğitim ve talimlerin kaydını tutar. Limandayken, Birinci Zabite operasyonlarda yardım eder.
açtığı başlıklarla dünyadan bir haber olduğunu kanıtlamış olanların, karadeniz sahillerindeki balıkçı teknelerinden de bir haber olduğunu anladığımız başlık.
bilgilendirme;
bu balıkçı teknelerinde; bir reis, bir kocareis, bir de teknenin denize ağ gönderilirken ya da toplanırken, tekne büyük olduğundan arka tarafı kontrol eden üçüncü bir reis ( tayfa arasında kıç reisi olarak adlandırılan ) daha bulunur.
şilepler, transatlantikler, hatta uçak gemilerine de girmek isterdim fakat sıkıldım artık, cahillerin bilmemezliğinden. yorucu oluyor. durum öyle sizin sandığınız gibi; "su üstündeki taşıtlarda bir reis olur" durumu değildir. bunların %95'inde tek reis olmaz. dolayısı ile bu algınızın da sizin gibi içi boştur.
