hiç de bahsedilen gibi değildir.
yalnız geçen yıl devletin parmak atması ile perte çıkmış araç gibi de görülüyor.
eskiden ağır hasar kayıtlı araç alıp-satmak daha rahattı.
zamanında aldım, hiçbir sıkıntı yaşamadan 3 yıl bindim. devletin el atmasıyla satış zorlandı, herkes pertten mi çıktı çekme belgeli mi diye aramaya başladı.
şahsa değil ama galeriden bozma otocuyla takasa girerek resmen kakalamış gibi hissettim. oysa kaput kazalı ama motor sağlamdı.
artık bu saatten sonra ağır hasarlı araç almak sadece satışınızı zorlaştırır, son sahibi endişesi nedir bilirim.
ferrari, porsche vb. marka spor bir araç ise ve söylendiği gibi güvenilen bir servis veya tamirci'de bir check-uptan geçirilip uygun olduğuna karar verilirse alınabileceğini düşünüyorum.
ilk önce akıl işi olarak görülmese de, bilerek ya da bilmeden halk arasında son sahibi sen olursun birader sözlerine de aldırmadan alınan aracın sahibi olmaktır. atıyorum piyasası 30-35 bin olan aracı 18-20 bin'e almaktır. bakarsın fotoğraflarına araç cillop gibi ışıl ışıl yanıyor. ama ne hikmetse ağır hasar kaydı vardır. yoldan geçen 10 kişiye sorsan 9'u ben böyle araç almam der, ama araç da nasıl anlatsam al beni al beni işte başımıza bir kaza geldi, düşmez kalkmaz bir allah şeklinde size göz kırpmaktadır. haa aracı alırsın almazsın ayrı konu, eğer alacaksan mutlaka bir servise ya da güvendiğin bir tamirciye altına üstüne, elektronik devrelerine baktır. alıp satmayacaksan da al güle güle kullan. satacaksan da biraz bin kafana yatmazsa, içine sinmezse, belki bu araçta ne canlar rahmetli olmuştur diyerek duygasal düşünürsen e aldığın paraya ya da bir kaç bin altına sat gitsin.
