araç çalıştıktan sonra uzun süre 1de giderseniz akabinde 'ulan bu araba araba 1 ile yol mu gideceksin hayvan herif arabaya acı' repliğiyle karşılaşabilirsiniz.
araba kullanmayı öğrenmenin en zor adımıdır. korkmayın kimse ilk seferinde öğrenmiyor. hani yüzmeyi öğrenirken lan bu bacaklarla kollar arasinda neden senkronizasyon sağlayamıyorum deriz sonradan balık gibi yüzeriz ya, aynı işte. zamanla vites değiştirdiğinizi bile farketmiyorsunuz. bol tekrar gerekir. ha benim gibi istanbul trafiğinde öğrenmeye çalışırsanız arabanızda kalıcı hasarlar meydana gelebilir. o yüzden 2.000 3.000 liraya bi araba ayarlayın çarpa çarpa öğrenin.*
dünyanın en zor işidir. hayır ne işler yapmadık ki? sayfalarca latinceyi ezberleyen, öss'de rüzgarlar estiren, ehliyet sınavının teorik kısmında yine dereceler yapan bünye bir gaz-debriyaj ikilisini becerememekte. yahu sarsılmadan kalkmaz mı o araba? galiba ayağının ayarı olması gerekiyor insanın.
doğru yapılamadığı takdirde, sağ koltukta öğretme amacıyla oturan babayı, hiç sinirlenmediği kadar sinirlendirecek olan eylemdir. bilene çok kolay bilmeyene çok zordur. bir sonraki adımı ise;
"yokuşta frenden sağ ayağı çekip, sol ayağı debriyajdan yavaşça kaldırıp sağ ayakla gaz vermek"tir.
ilk seferlerde en zor gelen olaydır. yeni alışırken arabayı kaldırıcağımız zaman kollar kasılır, devir saati devir düşmesin diye iyice izlenir ve devriyaj bırakılıp araba stop etmediğinde yaklaşık 15 sn dir tutulmuş olan nefes verilir. ***
Ayağı debriyajdan kaldırdığınızda düz bir yolda araba bir miktar ileri hareket edecek. işte bir miktar gidince gazı verin arabaya, az bir devir yükselmesi olunca da 2'ye atarsınız. Benim merak ettiğim insanlar vites yükseltmek istediklerinde vs... kaçıncı viteste olduklarını vitese bakmadan nasıl anlıyorlar?
ilk araba sürmeyi öğrendiğim zamanlar dünyanın en zor şeyi gibi gelirdi. Her seferinde stop mu eder araba arkadaş. Ama kolaymış tabiki. Bir anda çekmeyin debriyajı gerisi gelir zaten. Yine de iyi ki varsın otomatik vites!
Once arac duz yoldayken ayak debriyajdayken diger ayakla yeteri kadar gaz verilir, bu noktada yavas yavas diger ayak debriyajdan kaldirilir. Ama siz ayaginizi bir anda cekerseniz araba kendini ileri atar ve siz kontrolu saglayana kadar belki de ondeki arabaya vurmus olursunuz. Kaldirirken parca parca kaldirirsaniz araba tekleyerek kalkar ama kalkar. Siz sadece belirli bir hizla kesintisiz sekilde kaldirin. Az bi calismayla ayaginiz alisir.
eğer arabanın kavrama noktasını net olarak biliyorsanız gereği yoktur, manasız benzin/mazot israfıdır. kavramaya kadar hızlıca çek, yapıştır gitsin ondan sonra. kaldı ki başlık da yanlış amk. "kaldırırken gaz vermek" dese neyse.
