vites sistemi uygulanmaz dediydim ya. uygulanır.
pedaldan çıkıp tekerleğe bağlanan küçük mafsal var ya o mafsalın tekere bağlandığı yerin, teker merkezine bağlandığı uzaklığı kaydırarak değiştiren bi mekaznima bu işi görür.
lan şu batılılar hakkaten beyinlerinin hakkını veriyor.
benim bile aklıma gelmez bu.
aslında bi ara oturup aklımdan bisikleti daha iyileştirmek geçmişti ama pek sevmediğim için ilerletmedim.
şuna emin ol ki yaratıcı bu batılıları daha çok seviyor çünkü yaratıcının verdiği beyni daha çok kullanıyorlar.
geleleim şimdi, mühendissel yaklaşıma.
artıları var. çünkü zincirle güç aktarılırken güçün en az %20 kaybolur. her transmisyonun bir bedeli vardır. o açıdan.
eksisi ise vites sistemi uygulanamaz bu mekanizmaya. tek hızla gidersin. bu da özellikle yokuş tırmanırken epey yorar ama genellikle düz yollarda gidileceği için katlanılabilir bir durum.
türk mühendisten bir yorum okudunuz ki bu türk mühendis, ben bunu çinlilerden daha ucuz yaparım. siz işçinin parasını ödeyin demiş ve yapmış bir adamdır.
lan niye yapamayım ki amg. adam pirinçle beslenmiş ben balık, et ne bulduysam yemişim.
tekerin zincir yardımıyla pedala bağlandığı sistem iptal edilmiş.
bilim bisikleti yeniden üretmiş: zincirsiz bisiklet.
tam " ayak iter götürgeç " olmuş.
