Firmanın Audi adı altında kuruluşu 1932 yılı olarak geçiyor. Fakat kökenine inecek olursak, 19. yüzyıla kadar gerilememiz gerekiyor. August Horch adlı girişimci 1899 yılında soy ismini taşıyan şirketi kurar ve yine soy adını taşıyan otomobili de 1901 yılında tasarlayarak bu büyük markanın hikayesini başlatır. Fakat kısa zaman sonra şirket içerisinde anlaşmazlıklar olur.
Bu durum o kadar ileri noktaya gider ki takvimler 1910 yılını gösterdiğinde Horch kendi şirketinden atılır. Hatta durum o kadar ileri noktaya gitmiş ki, kendi soy adını bile tasarımlarında kullanamıyordu. Durum böyle olunca da farklı arayışlar içine girdi. Soy adından vazgeçmedi ve eski Latince’de aynı anlamda olan “Audi” kelimesini kullandı. Böylece markanın ismi de doğmuş oldu.
Logonun Tarihçesi
August Horch aldığı kararla, Auto Union adlı güç birliğini oluşturmak istedi ve bu doğrultuda Audi, Horch, DKW ve Wanderer adlı şirketler birleştiler. Bu büyük ittifakın simgesi olması adına da her bir tanesi bu şirketleri temsil etmek kaydıyla dört halkanın birleşimi tercih edildi. Birbirine geçmeli görünüme sahip olan bu halkalar, şirketlerin birbiriyle olan kuvvetli bağını ifade etmektedir.
2014 model a1 sedanına sahip olduğum marka. Bugüne kadar arabam hep vw ve audi' ydi.
Dünyanın en kaliteli süper otomobil markası. Kedi erişemediği ciğere mundar dermiş.
a6 ile bu kuralı kendi hayatımda uygulayacağım muhteşem tasarımlı yürüyen makine. hayır hayır araba demeyelim bu başka bir şey. başka türlü bir makine. bir tutku. alkol gibi, uyuşturucu gibi, sigara gibi bir çeşit bağımlılık. öyle bir bağımlılık ki o'na sahip olmadan araba sahibi olmamaya iter insanı. o derece... evet takıntılıyım hem de çok fena...
bugün a3 sedan s line paketini kullandığım araçtır. Hyundai iX35 sahibim ve 184 boyumla öne zor, arkaya katlanarak oturuyorum. o kadar dar bir araç. sportif izlerini korumak istemiş baya. özellikle şaft tüneli olduğu için orta konsolda dizlerim kafama geliyor. 1.6 dizel versiyonunu kullandım s-tronic şanzımanı vardı. devir geçişleri yumuşak ama yüksekti. şahsen benim hyundai ufacık gaza dokunuk şekilde 20 kilometrede 3. vitesi hissettirmeden alıyor. yola konsantre olunduğu taktirde mümkün değil anlaşılmıyor kaçıncı viteste olduğu. gel gelelim audi. isim konusunda su götürmez bir namı var. alınır bir araç fakat tek çocuklu aileler için tavsiye ederim. her sezon karpuz kavun yükleyeceklerin alacağı bir araba değil.
wolfsburg'daki fabrikasına gitmiş olduğum araba markası.
almanya'da 25 bin euroya falan çok kral bir sıfır km a4 alırsınız. şöyle düşünün türkiye'de 2000 lira maaş alan birisi almanya'da 2000 euro kazanıyor dersek. türkiye'deki 25 bin liarlık araç alır gibi almanya'da sıfır km audi'ye sahip olabilirsiniz.
almanya'da sıfır km araç ucuz olduğu için 2. el araç almak daha mantıklı. çünkü fiyatlar çok farkettiriyor. 25 bin euroya alınmış ve 50- 60 bin km yapılmış 2013-2014 model audi yi 15-16 bin euro'ya alabilirsiniz. deminki anlattığım mantıktan dolayı 15-16 bin euroyu 15-16 bin tl olarak görebilirsiniz.
hic binmedim.tecrubem de olmadi ve muhtemelen de olmayacak. bindigim en iyi arabada 2000 model opel corsa.araba seviyemi sen dusun. simdi ben bu arabaya binsem benden mutlusu olur mu olmaz mi.*
Hayatında hiç bmw ye binmemis insanların el üstünde tuttuğu leş marka.
Daha doğrusu fakirlerin desek daha iyi çünkü bunlar bi bmw mercedes e binemezler...
Ayrıca 3 alman bmw mercedes audi markalarını hiç kullanmamislardir hayatlarında sadece dış görünüşünde 3 tane led fara kanarlar. Gidişinden duruşundan dengesinden haberleri bile yoktur.
audi'nin de volkswagen'e ait olduğunu ve aynı tedarikçilerden alınan parçaların kullanıldığını bilmeyen arkadaşlar tarafından apayrı bir marka olduğu sanılan marka.
yani olay volkswagen grubunun şerefsizliğidir.
bununla beraber yine volkswagen grubuna ait olan ve binek araç üreten Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, skoda ve ayrıca ticari araç üreten scania markalarının da incele altına alınma riski vardır.
