Yok böyle bir şey.. tamamiyle bir başyapıt arabanın motoru aslan gibi kükrüyor. kendinizi orman kralı zannediyorsunuz. diğer markalar audinin sesine bile yaklaşamazken arabaya rakip olmaya kalkıyorlar. bu arabanın rakibi yok *
hız sınırı bulunmayan alman otobanlarında yanınıza eşinizi, arka koltuğuda afacan çocuklarınızı alıp, bagajınızada malzemelerinizi doldurduktan sonra pikniğe gitmek üzere yola çıktığınızda önünüzde giden silme porsche' ye kardeşim yolu tıkamasana diyerek gönül rahatlığıyla sellektör yapabileceğiniz, öndeki muhttelif aracında yanından geçerkende arkada duran oğlunuza hadi (bkz: göster amcalar pipini) diyerek dalganın kralını geçebileceğiniz (bkz: station vagon)dur kendisi.
(bkz: RS6 Avant) için teknik spesifikasyonlar;
Motor Hacmi (cm3) 4991
Azami Tork (Nm/dd) 650 / 1500 - 6250
Azami Güç (Hp/dd) 580 / 6250 - 6700
Azami Hız (km/sa) 250
0-100 km/sa (sn) 4,6
Yakıt Tüketimi
Şehir içi Yakıt tüketimi (l/100 km) 20,4
Şehir dışı Yakıt tüketimi (l/100 km) 10,3
OrtalamaYakıt tüketimi (l/100 km) 14,0
Emisyon Hacmi
Şehirdışı CO2 emisyon hacmi (g/km) 245
Ortalama CO2 emisyon hacmi (g/km) 333
Şehiriçi CO2 emisyon hacmi (g/km) 486
Yakıt Deposu Hacmi (lt) 80
Boş ağrlık (kg) 2025
Bagaj Hacmi / Azami bagaj hacmi (lt) 565/1660
az önce koltuğuna oturma şansına nail olduğum uçak. kesinlikle bir araba değil station vagon bir uçak. ayrıca bezin ibresinin aşşağıya doğru inişini 5 - 10 dakka gezdikten sonra değil 1-2 dakika sonra görebiliyorsunuz.*
aslında audi bu işe rs4le başladı hatta rs4 station wagondur ancak gelin görün ki audinin en performanslı aracıdır. bu iki modellede** catır cutur bmv m3 ferrarinin bazı modelleri pourshe nin hepsini neredeyse tokatlarsınız. artık piyasayı da bu arabayla yapmayacaksan neyle yapacaksın dedığim araçtır.
