pilotlarından biri şair olan yurdumun hava yolu şirketi.
18.haziran.2006 saat21.10 istanbul - ercan uçuşu yolcular uçağa alınır kapılar kapatılır pilot konuşmaya başlar
--- evet sayın yolcularımız uçağımıza hoşgeldiniz!.....
---şu an kalkış için pist ucuna doğru ilerlemekteyiz...
---pist uzunluğumuz 2000 küsür metre olup şu kadar hızda havalanacağız...
---çok güzel bir istanbul akşamından çok güzel bir akdeniz akşamına doğru yola çıkıyoruz, bu uçuşumuzu güzel bir şiirle renklendirelim, diyerek istanbul buluşamayan iki sevgiliye benzer her ışıkta ayrı bir hayat her ışıkta ayrı bir renk vardır, diye girer şiir'e bu sırada havalanırız...
hızını alamayan pilot okuduğu şiiri birde ingilizce olarak tekrar eder...
---uçağımız rotaya girmek için havada dönüşünü yaparken pilotumuz tekrar konuşur aslında hiç susmamıştır...
---bakın sağ tarafımız altın boynuz eminönü haliç'i boğaz'ı nasılda ayırıyor boğazın ışıl ışıl hali ne kadar güzel bir şehir şu istanbul dedirtiyor..
---evet sayın yolcularımız kıbrıs rotamıza girmiş bulunmaktayız...
pilot bu ara susar antalya semalarına kadar antalya üstünden geçerken tekrar konuşmaya başlar..
---evet şuan üzerinden geçtiğimiz yer cennet akdeniz kıyılarımız bakın ne kadar ışıl ışıl görüyor musunuz der ve siz daha iyi görün diye uçağı çevireyim diyerek azıcık yana doğru yatarız hafif bir çığlıktan sonra hoş bir kahkaha patlar arka koltuklardan..
kıbrıs üstüne geldiğimizde ise bu sefer girne ve lefkoşa tanıtılmaya başlanır..
---çok yumuşak bir iniş ile birlikte kıbrısın havasının tam bir akdeniz havası olduğu ve indiğimizde yüzümüze çarpacak olan sıcak havayı içimize çekmemiz söylenir..
---uçaktan inen herkes de bir tebessüm bir mutluluk hakimdir..
reklam kampanyası olarak "69 a bayılacaksınız!" ı tercih etmiş havayolu şirketi. hayır billboardlarda gösteriyorlar güzel güzel kızlarla falan insanın aklına kötü şeyler geliyor.
atlasJet'in koltuk aralarını kasten "Bizimki 77 cm kıymetini oturan bilir" Reklamına, Ali Sabancı'nın (Pegasus) Cevabı; "Bizimki 77 cm değil ama zamanında kalkıyor".
uçak kazasından sonra ikram yükseltimi ve pilot-yolcu iletişimine ağırlık vermişler. pilot iniş saati olarak verdiği 08.15 in istanbuldaki yogun hava trafiği nedeniyle 4 dakikalı gecikmeli olarak gerçekleşeceğini dahi haber veriyor. akıllanmak için illa 5o kusur insan hayatını kaybetmek zorunda mı?
uçuşlardan sonra müşterilerini arayıp şikayetlerini dinleyen bir havayolu şirketi.
geçen günki bir örnek:
(k:koka a:uçuştan sonra arayan bir atlasjet görevlisi)
a:iyi günler koka bey vaktiniz varsa,bu gün atlasjet ile yaptığınız uçuşla ilgili bir kaç soru sorabilir miyim?
k:tabi.
a:eğer 1 ile 5 arasında bir puan vermenizi istesek,check-in işlemlerindeki görevlilerimize kaç puan verirsiniz?
k:(şu göz kırptığımda gülümseyen kız mı 5 veririm hatta 6)öhhhm hmm düşünelim,5 veririm gayet kibardılar.
a:peki uçağımızın iç görünümüne kaç puan verirsiniz?
k:(sanki 1 versem uçağı satıcaklar)3 verirdim.
a:teşekkür ederim.son olarak kabin görevlilerine kaç puan verirsiniz?
k:(hah şimdi elime düştün kaşar seniii)1 verirdim hatta günahımı bile vermezdim.
a:sebebini öğrenebilir miyim? (öyle bi tonla diyo ki, bahsettiğim hostes kıza yazıyo zannedersin)
k:servis masasını senin de üstüne boşaltsalar sen de bi şey vermezsin.
a:anlıyorum * çok teşekkür ederim koka bey iyi günler.
k:sanada canıım ** *
