bir zamanlar yeşilköy havalimanı denilen ülkemizin hava yolundaki ankarası olan havalimanı.
thy'nin, onur air'in ve atlas'ın ana merkezidir. 2017'de 63.727.448 yolcuya hizmet ederek dünyadaki önemli yolcu trafiklerinden birine sahiptir. bu havalimanı 2017'de toplam 460.777 uçağa da hizmet ederek önemli bir uçak trafiğine sahiptir.
bu havalimanında 3 tane pist bulunmaktadır. ikisi 3000 m ve betondur. biri 2600 m ve özel asfalttır.
Meslege basladigim ilk gun burasi benim ikinci evim olmustu 10 yildir uctugum bu alandan bugun son ucusumu yaparak veda ettim.icim buruk hoscakal guzel limanimiz.
Güzel ve yerinde karar olmuş. Atatürk havalimanı istanbul'un orta yerindeydi ve çok yer kaplıyordu şimdi orası yeşillendirilecek ve alan açılacak. istanbul havalimanı tam da yerinde olan bir projedir.
Arazisinde çok güzel siteler ve avm ler yapılacak olan çok değerli bir araziye sahip ex havalimanı; maalesef isminden kaybediyordu yoksa lokasyon süperdi.
yakışmıyordu istanbul'a. eski, çağdaşlıktan uzak, basit otopark sorunu olan bir yerdi zira. ama istanbul havalimanı öyle mi, deyil. gayet modern, çağdaş ve elit bir havalimanı.
tam da istanbul'A yakışacak nitelikte. teşekkürler recep tayyip erdoğan.
uzmanlar ne diyo- istanbul havalimanı denilen konuyu atatürk havalimanı yeni bir pist yapılmasıyla cırt diye çözecekti, diyolar. yani adamlar, çok ucuzca çözülebilecek bir konuyu, kendilerine uygun bir yeni "havalimanı görünümlü avm" şeklinde çözüp ondan da büyük bi para kaldırma girişimi olarak çözmek istemişler.
bunun için ne kuşların, ne rüzgarın ne de arıların durumuna bakmışlar.
yandaş tipler resmen "kuşlar orada uçmamaları gerektiğini öğrenecekler" diyolar. bu yorumlar batı medyasına da yansıyo, insanlar "bunlar gerizekalı mı? bu şekilde havalimanı- hem de bu kadar büyük bir tanesi- yapılır mı?" diye tabii kendilerine soruyolar.
bu olay ilerde, bu hükümet gittikten sonra bile hepimizin başını çok ağrıtacak...bak istanbul havalimanı daha yeni açıldı, ama daha yeni 2 ya da 3 kere uçakları çorlu ´ya indirmek zorunda kalmışlar- üstelik mayıs ayında...e bunun aralık ayı var, ocak ayı var...o zaman n´oalcak?...hergün uçak mı düşecek? bi tane uçak düştükten sonra, hele bir de rapor da "havalimanı yanlış bir yere yapılmış" diye internasyonal değerlendirme yapılacak olursa- n´olacak?...bir a380 ya da boeing 747-8 sabiha gökçen e inemez, onların uzun, çok uzun pistlere ihtiyaçları var- durabilmeleri için... bir 4. üncü havaalanı mı yapacaklar?...
arkadaşlar, atatürk havalimanını yeniden aktif hale getirmek zorunda kalacaklar. eylül ekim aylarından itibaren bu olay kendini göstermeye başlayacak. ve bu iktidar "avm" kafasıyla havaalanı yapılamayacağını zike zike öğrenmek zorunda kalacak. neden kendilerinden öncekiler karadeniz tarafına bi havaalanı yapmamış, bunu kendilerine hiç sormamışlar, kendi yandaşlarına para kazandırmak için şişli ilçesi kadar büyük bir alanda ormanları katletmişler ve havaalanı yapmışlar.
ama oraya artık uçaklar iniyo. pilotlar her uçuştan sonra görevleri gereği uçuş raporlarını yazıyolar, o raporlar bazen internete düşüyo...orada neler yazdığını hiçbiriniz bilmek istemezsiniz. adam resmen "ekim kasım aylarında oraya inmeye yeltenmek intihar etmekle eşdeğer hale gelecek " yazmış...böyle bir uçuş raporu atatürk ya da esenboğa havalimanları için hiç yazılmamış a dostlar...
bunları görmezlikten mi gelecez? iyi gelelim- a haber gibi yapalım...ama mesela bi lufthansa uçağı orada düştükten ve 280 kişi öldükten sonra ne diycez? pilot suçlu mu diycez?
kış gelince göreceksiniz. ve kış hiç sektirmeden her zaman geldiği gibi gene gelecek...
--spoiler--
CHP Genel Başkan Yardımcısı Gamze Akkuş ilgezdi, kapatılan Atatürk Havalimanı için DHMi bütçesinden 2019 ve 2020 yılları için 3 milyar 905 milyon TL ödenek ayrılmasını Meclis gündemine taşıdı. ilgezdi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan'a, “Ayrılan pay TAV'a ödenecek kâr kayıpları için mi konulmuştur” diye sordu. https://www.sozcu.com.tr/...arlik-odenek-5163133/amp/
--spoiler--
korona virus sebebiyle yapilmaya baslanan gecici hastanelerden biri burada olacakti.
ama yamyamlar iki tane uluslar arasi pisti mahvedecek bicimde makinelerle girip insaata baslamis o kadar bos alan dururken, hatta terminal binalari kullanima hazir bos dururken!
yillardir sabiha gokcen havalimanina 1 tane yapmamak icin direndikleri pistlerden ikisini rezil ediyorlar bilerek! sonrasinda ranta acacaklar alani rahatca, pistler yokedilince de havalimani olarak kullanilsin elestirileri de bitmis olacak!
yandas itler para kazansin diye yapilan rezilligi destekleyen hainler dolu bu ulkede!
ha, ama tek pist hala sahsim ucagi icin kullanima hazir tututluyor!
bu katarlı muhabetti de sıktı artık. adam akıllı bilginiz yoksa lütfen susmayı tercih edin. para onlarda iş bizde. adamları ortak edip paralarını alıyoruz, iş böyle yürüyor, sonra uzun vadede kar ediyoruz.
sermaye, yatırım, ekonomi nedir bilmeyen adamların bu konular hakkında ahkam kesmesi çok manidar ve komik duruyor. siz alternatif bulun mınakoyayım o zaman biz de olur bu diyelim yapalım.
