tekniğe uygun ve eksiksiz araç muayenesi yapılması, kazaların azaltılmasını hedefler... değişen araç muayene sistemi sayesinde kullanıcıların bir çok avantajları olacaktır mesela; muayenin düzgün olması, ikinci el aracın değerinin artması gibi. aracın muayenesinin düzenli ve eksiksiz olması sadece araç sahibi değil, trafikteki herkesin güvenliği için önem taşıyor.
hazırlanması gereken evraklar;
-Ruhsat
-Fenni muayene izin belgesi
-Trafik sigortası.
araç muayenesinde bulunması gereken ekipmanlar;
-ilk yardım çantası,
-üçgen reflektör,
-yangın söndürme cihazı
-stepne
araçta kontrolü yapılan noktalar ise;
-fren tertibatı
-direksiyon sistemi
-görüş şartları
-aydınlatma sistemi
-aks, jant, lastik ve süspansiyon sistemi
-şase ve şase bağlantı parçaları
-pasif güvenlik sistemleri ve diğer donanımlar
-gürültü seviyesi
-ısıtma, havalandırma ve aydınlatma sistemleri
ayrıca araçların muayenesinde fren sistemi başta olmak üzere saptanan büyük eksiklikler "ağır kusur" sayılıyor ve araçların muayenesi yapılmamaktadır.
taksilerin çoğunun değişmesi bu yeni nesil muayene istasyonları sayesindedir. ayrıca çok dikkatli bir şekilde lpg sızıntı kontrolüde yapıyorlar, kimbilir ne canlar kurtardı bu istasyonlar.
10 yaşın üzerindeki araçların, sorunsuz geçmekte oldukça zorlanacağı detaylı testlerin yapıldığı, konulan kriterlerdeki tolerans değerlerinin, alman normlarına göre düzenlendiği yeni tip muayene istasyonları,
gerçekten de olması gerekenden çok uzak istasyonlardır. tüvturk'e devredilen istasyonlarda gereken tüm kontroller yapılmaktadır, evet. bu zaten önceki muayene istasyonlarının en büyük eksiği idi.
ancak şu anki istasyonların önünde 20 ytl e yangın tüpü, reflektör kiralayan ve kontrolden sonra geri alan adamların ne işi vardır. bu istasyonlar göz göre göre kendi bahçelerinde bu adamlara nasıl izin vermektedir. en önemlisi de işi gücü olan insanlar en tenha istasyonda sabah 5:00 da sıraya girmelerine rağmen kendilerine sıra nasıl olup da 13 saatte gelmektedir.
güya yoğunluğu azaltmak ve muayene standartlarını yükseltmek amacıyla kurulmuştur bu istasyonlar. devlet tekelinden özel sektör tekeline geçiş olmuş, pek güzel.
Kati surette geçilmesi en zor muayene işidir. Karayollarında olduğu gibi, gördüm geç denmez, araba en küçük detayına kadar incelenir. Toplam 100 noktada 956 kusur taraması yapılır ve bu küçük araçlar için 25 dk. büyük araçlar için ise 50 dk.lık ortalama sürede gerçekleşir.
ortalarda şöyle bir haber dolaşıyor. şimdilik ne kadar doğru onu bilmiyoruz. ama böyle haberler alttan alttan yayılıyorsa, nabız ölçülmeye başlanmış demektir. bununla ilgili tepkiye bağlı olarak da, bu karar hayata ya geçirilir ya da bu karardan dönülür. bakınız, hükümetin kürtaj meselesinde 180 derecelik manevrası...
araç muayene süreleri 1 yıla iniyor. yani hususi araç sahipleri ticari araçlar gibi her sene muayene yaptırmak zorunda. sıfır araç sahipleri 3 yıl geçmeden ilk muayeneye girmiyordu. onların süresi de iki yıla indi.
bu durumda tuvtürk sahipleri kazançlarını ikiye katlayacak. araba sahiplerinin cebinden çıkan para da...
yoldukları para avrupa standartlarını çoktan geçen, verdiği hizmette evlere şenlik olan kurum, kuruluş,tüy-kıl-yün!
