kasislere sığır gibi girilmesi sonucu aracın altının yere sürtmesi sonrasında duyulan acıdır. o yüzden sığırlık yapıp son sür'at değil hız azaltılarak geçilmelidir.
-lann ejdadını sikim, pert ettiinizz arabayı, amk belediyesiiii
+abi o tümsek 40 yıldır var
-sikerim yolunu tümseğini bi huzur ver lan orospu çocuğu
+valla 40 yıldır var abi
-biliyorum lan dağını bağını siktimin sevimsiziii suss lan bi
Önce iki damla yaş süzülür gözlerinizden ardından "lan acaba bisey oldu mu mk " diye arabadan inip telefonun el feneriyle kaportaci vari birsekilde kontrol edersiniz. Bisey olmadigini gorseniz de rahat edemezsiniz. Kabusunuz olur uyuyamazsiniz. (tabi bu dedigim durumlar arabayi babanizdan alip arkadaslarinizi gezdirirken basiniza gelirse olur araba kendinizin olsa pek koymaz heralde yani n azindan oyle tahmin ediyom)
basık bir honda sahibi olarak her gün yaşadığım acı. aslında çokta fazla basık sayılmaz, tümseklerden yavaş ve çapraz geçerken hiçbir şekilde sürtme olmuyor ama belediyeler bazen öyle bir tümsek ve çukur yapıyor ki aman allahım. tümseğin yüksekliği neredeyse ön kaputum kadar aq. ben burayı nasıl aşacağım diye düşünüp duruyorum. daha sonra bagajdan dağ tırmanma ekipmanlarımı çıkarıp arabaya takıyorum ve tırmanarak geçiyoruz tümseği. ancak bir dağcı olmak gerekir çünkü, normalde geçmek imkansız. şimdi abarttığımı düşüneceksiniz ama inanın ki gerçek, altı yüksek olan linealar bile altını sürtüyor düz geçerken o derece.
ama canımı en çok sıkan olay dün gece oldu. nasıl oldu bilmiyorum, çözemedim de ancak arabanın direksiyon hidrolik yağ deposu delinmiş veya kabloda hasar oluşmuş bir şekilde ve bir baktım direksiyon sertleşmeye başladı. ondan hemen önce altını vurmuştum acaba onunla alakalı mı oldu çözemedim henüz.
Geçen ne oldu, Megan var altımızda neyse gidiyoruz kasise geldik durma derecesine kadar durduk geçtik o ara altı kasise çarptı,
Abi, şoför arkadaş böyle karşıdan sniple kurşun yemiş gibi birden kapıyı açtı arabanın altına eğilerek baktı, yolun orasında millet korna çalıyor. Bir şey de diyemedik.
