https://galeri.uludagsozluk.com/r/1654983/+ bu oranlamaya göre araba ne kadar sağlamsa ne kadar düzgün malzeme kullanılıyorsa o kadar pahalı. ek; mercedes-benz araçlarının ilk sırada çıkmaması şaşırttı -kendisini ilk sırada bekliyorumdum-.
Restorasyon ve modifiye yapan biri olarak hissettiklerim su sekilde;
Bazi arabalar cok guzel bakilmis garajlarda el ustunde tutulmus, mutlular. Ama benim elime gelen cogu araba, guneste kalmis, hor kullanilmis, boyasi catlamis, marsa basinca bir seylerin surttugunu duyuyorum diyorum ki bir adam nasil bir arabaya acimadan biner boyle. Elime ford t den tutta el camino ya kadar bir suru model gelip geciyor. Oturup konusmali once. Tek tek cikarmali parcalarini, her pasini, her aksamini temizlemeli. Araba mutlu edilmeli. Kazandigim paralar zaten garaja geri donuyor o yuzden size para edebiyati yapmayacagim. Harcanilan zaman ile kazanilan para ters orantili cunku.
Üç üstteki yazara katılmamakla birlikte gözlemlerim sonucu arabaya tav olan kızların mevcudiyetine ilişkin bir sonuca da ulaşabilmiş değilim.
Arkadaş çevremdeki herkes iyisiyle kötüsüyle, en geç üniversite ikinci sınıfta arabasını aldı. Bindi, gezdi tozdu. Bakın üzerinden yıllar geçti, daha bir tanemize bir tane kız araba için yanaşmadı. Üstüne birine hâlâ hicbir bağlamda yanaşan yok, o ayrı mesele. Hayaller yani bu mesele.
Hatta üstüne bir de amelelik. Gece vakti olur, onu bırak bunu bırak, sabah vakti olur, birinin kargosu gelmiştir, ona gidersin.
Zaten demir yığınına sizden cok değer veren bir insan evladı ile neden birlikte olunur ki?
benim gibi 7/24 şirket arabasına binenler için şahanedir. trafik sigortası, kasko, yakıt, bakım,yıkama, motorlu taşıt vergisi gibi dertleriniz olmaz. basar marşa gidersiniz.
lakin bi gün işten ayrılırsam bu paraları vermek öyle böyle koymayacak.
Motorlu taşıt vergisiydi, ÖTV'siydi, yakıtıydı derken insanı nasıl bir keşmekeşin içerisine sokuyor belli değil. Bir araba parasını da arabayı aldıktan sonra ödüyoruz.
