zerre kuşku yok ki manuel vitesli araba kullanmak pratik ve deneyim ister. ehliyetini almış dışarda nüfus cüzdanı yerine kullanan her birey debriyaj ve gaz pedalı arasındaki basit ilişkiyi bilir. fakat aracı kullanmak sadece bu ilişkinin senkronizasyonunu bilmek değil şehir içi ve dışı dış etmenlere bağlı deneyim kazanmakla mümkün olur. bu deneyimlerde bir melekedir. araç kullananlar trafikte iken bu alışkanlıkları sayesinde daha konforlu, aracın sıhhatine iyi gelen ve trafik için güvenli bir seyir elde ederler.*
-dik yokuşlarda terazileme alayınızın zorlandığı bir kalkış alanıdır. pratik kazanan siz sürücüler bu zorluğu ustaca yenmeye başlarsınız. bu alışkanlık ya debriyaj yardımıyla kalkış ya da el freni yardımıyla kalkış olarak ikiye ayrılır. debriyajla kalkış zor olandır. ayak frenden çekilmeden evvel, saniyelik debriyaj ve gaz pedalı dengeye getirilerek kalkış yapılır. bu hususta aracı neredeyse arkaya kaçırmadan kalkan sürücü arkadaşlara selam ederim.
-3. vitesle yol alırken sağa veya sola dönüşlerde araç seyir halinde ise muhakkak vites düşürülür aksi halde 3. vitesle gidilirse motor zorlanır ve güç kaybeder. 2. vites sağlıklı dönüş için yeterlidir. dönüş için fazla yavaşladıysanız vites 1'e kadar düşürülebilir.
-anarya yaparken, yani geri geri giderken elinizi yan koltuğun arkasına yaslayıp kendinizi doğan görünümlü şahin'de hissetmenizede gerek yok. sağ, sol ve orta dikiz aynaları bu işleri gayet tabii yerine getirerek size yardımcı olur. tabii son model park sensörü aracınız yoksa mübarekler. aynalar sizin namusunuz gibidir araba seyir halindeyken. şerit değiştirirken hızlanıp yavaşlarken her daim göz kulak olun. candır dikiz aynası aman.
inişlerde vites boştayken daha az yakıt harcayacağını düşünmek... daha sonra gerçeği öğrenmek;
inişlerde vites boşta salıvermek hem çok tehlikelidir hem de uygun viteste motor, yakıt çekmeyi kesip, sıfır sarfiyatla, yürüyen aksamdan aldığı güçle çalışmaktadır.
-ne kadar iyi olursan ol geri geri giderken çok dikkatli ol
-mümkün mertebe el freni kullanma.düzde parkedersen vites tutar.
-karlı buzlu havada zaten el freni kullanma.karda park edersen önündeki araçla epey mesafe bırak ki biriken karlardan dolayı çıkarken zorluk yaşama
-her daim takip mesafesi bırak. frenine falan güvenme.
-cep telefonun sağ değil sol elle ve sol kulağında kullanmaya alış.
-sık aralıklarla aynalarına bak.
-tek elle kullanmaya alış ama her an çift ele ihtiyacın olabileceğini unutma.
-senden hızlı ve güçlü arabalarla yarışma.boşuna çaba olur.hırslanıp aşırı sürate çıkma.
-sağ dikiz aynanda kör nokta oluşur, ihmal etme.
-hızlı gidince değil istikrarlı gidince daha çabuk varırsın.
-sık frene basma, bu hem yakıt sarfiyatını artırır hem de araçtakileri çok rahatsız eder.
-yapılması düşünülen hareket öncesi etraftaki sürücülerin yapabilecekleri hamleleri de hesaplamaya çalışmak, yani onların yerine de düşünmek şarttır. çevredekiler dikkate alınmalıdır, zira trafikte sadece biz yokuz.
-yakıt tasarrufu muhabbetine hiç girmemek lazım. gaza ne kadar basılırsa, o kadar benzin harcanır.
-yapılması düşünülen harekette tereddüt ediliyorsa, hiç denememek gerekir.
- trafikte istikrar esastır, çok fazla makas atan yılların şoförü olabilir ama unutmamak gerekir trafikte herkes aynı tecrübe, dikkat vs. seviyesinde değildir. kazaya davet çıkarır,
- uzun farları açarak seyahat etmek kalabalık bir sülaleye sahip olmanıza sebep verecektir. e malum ne kadar çok akraba o kadar çok sorun,
- sis farları yeterli aydınlatmanın olmadığı "sisli" havalarda kullanılmalıdır. onlar oraya hava atsınlar diye konulmamıştır. sis farı yoksa kısa farlar kullanılmalı şehir dışında bile olunsa uzunlar açılmamalıdır,
- yeni sayılabilecek arabalarda ayağınızı gaz pedalından çektiğiniz anda yakıt tüketimi durur. bu nedenle aracı yokuşlarda boş vitese almanıza gerek yoktur,
- agresif sürüşler (gaz ve fren pedallarına hızlı ve sık basma) yakıt tüketimini ciddi oranda artırır,
- aracı 3000 d/d civarında kullanmak şehir içinde yakıt tüketimini azaltır, verimi artırır, araç 3000 e gelirken vites değiştirebilirsiniz,
- son olarak kişisel görüşüm manuel vites otomatikten iyidir, araç üzerinde daha fazla kontrol imkanı sağlar.
el freni çekme diyenlere inanmayın, onlar araba sürmeyi need for speed sananlardır. El freni çekmeme uyarısı sadece kutup ülkelerinde vardır. Finlandiya, isveç gibi ülkelerde "el freni çekmeyin, aracı vitese takın" tarzı uyarılar vardır ki bu sadece düz alanlar için geçerlidir. Yeni çıkan modellerde de bu sorun kalkmıştır. Artık fren telleri donmuyor. Bunun için her zaman çekin o el frenini. Bir tanıdığımın arabası bu yüzden pert olmuştu. O da el frenine gerek yok diyenlerdendi. Bir diğer öneri olarak aracınızı tanıyın sınırlarını öğrenin. Şehirlerarası yolculuk şehiriçinden çok farklıdır. Uzun yolda sollamalar çabuk yapılmalıdır. Gücünüze göre harekete geçin. Sollamaları çabuk yapın. Arkanızdan daha süratli araçlar gelebilir.
