ulaştırma bakanı habip soluk'un son yaptığı açıklamaya göre yapımı ulaştırma bakanlığı'na devredilmiş ve en iyi ihtimalle 2 yıl içerisinde tamamlanacaktır. *
2.etap hatları ile ak partili melih gökçek'i alaya alma vesilesi haline gelmiştir. kimileri, tunellerde mantar yetiştirmeyi ve satışından sağlanacak gelirle inşaatı bitirmeyi önermektedir. kimileri ise aynı amaçla soğan-patates deposu olarak kiraya vermeyi. işi ulaştırma bakanlığı'na devretmekle kurtulacağı da yoktur, bu işten. seçimlerde onun başını, korkarım bu metro hatları yiyecektir. hele ki gelecek yerel seçimlere yetişmezler ise vay! geldi haline.
kızılaydaki yer altı çarşısı oldukça serin ve ferah olandır.yaz günü kızılayda işiniz varsa,mecburen oralarda olmak zorundaysanız,hararetiniz yükseldiğinde hemen yer altına inin biraz gölgede takılın.* sonra tekrar yer üstüne çıkarsınız.ancak dükkanlardan alış veriş yapma imkanı yoktur,yani pek kaliteli ürün satan yer yoktur aman ucuz etin yahnisine aldanmayın.
kendisini ikinci kullanışım olmasına rağmen 6 yıldır kullananlara rastlamayan bozulması bana denk geldi. bütünleme sınavına geç kalmama neden olan bu teknoloji harikasına tebriklerimi sunuyorum.
camlarından kendine baktığında; farklı zamanlarda seni götürdüğü yerlere göre, ruh halinin yüzüne kattığı anlamı görebildiğin ve boşlukta melankolik bir hal aldığın yer.
10 yıla yakın bir süredir, bakanlıklarda yapılmaya çalışılan metrodur.
eskişehir yolu üzeri heryerde metro çalışması vardır.
bitip bitmediği merak konusudur.
M1(batıkent-kızılay) hattı dışında faal olan hattı bulunmayan metro. M2(çayyolu), M3(sincan), M4(keçiören) hatları 10 yıl oldu hala yapım aşamasındadır. istanbul belediyesi senede bir metro hattı açarken, başkent için durum düşündürücüdür.
kızılay'daki yürüyen merdivenlerinin yarısı çalışmaz. hele karanfil çıkışındaki merdivenin çalışmıyor olması var ya.. adama ettirmediği küfür kalmıyor.
