hammadde ve benzin fiatlarının yererde süründüğü dönemlerde, bol malzeme, sınırsız sarfiyat mantığı ile imal edilmiş otolardır. ağırdır. çok yakar lakin bir başkadır.
amerikalılar 5-10 sene kullandıktan sonra daha az gelişmiş ülkelere satmışlardır.
arabalar o kadar taştır ki, türkiye de hala dolmuş olanlarına raslanabilmektedir.
8-12 silindirlilerinin sesi kaydedilip dinlenesi benzin canavarları... ama güzeldirler, saygı duyulasıdırlar, beygir gücü** konusunda aşmıştırlar.70li yıllar da zirve yıllarıdır.
amerikada lise çağındaki öğrencilerin 15-20.000 dolar arası fiyatlarla sahip olduğu, türkiyede ise ensesi kalınların ancak ortalama 100.000 dolara binebildiği arabalardır.
okulların bahçeleri mustanglarla, cadillaclarla dolu. ne ironi ama...
hayvani hacimli, çok pis benzin yakan ve çok silindirli motorlarına rağmen düşük beygir üretirler. eski zamanlarda bile avrupa araçları bu araçların koca v8 motorlarıyla ürettiği beygirleri 2 litre motorlardan çıkarabiliyordu. günümüzde ise 3 silindirli 1 litre motordan bile 280 beygir falan alınabiliyor.
amerikan arabaları çok yayvandırlar, yolda yaylana yaylana giderler, sesi adamı mest eder ve sarsıntısız çalışırlar. görüntüleri heybetlidir ama beslemek için oluk oluk para aktımanız gerekir. illa bir amerikan almak isteseydim bu zamanda chevrolet nova alırdım.
benzinin galonunun (3.8 litre) 11 cent, --yani litresinin 3 cent -- olduğu dönemlerin tartışılmaz kralıydı. ne zamank i 1973 Opec krizi patladı kral tepetaklak oldu.
