Bugün yürürlüğe giren yönetmelikle,
Almanya’da yaşayan kişiler,
3 ay boyunca, ayda 9 avroya,
Bölgesel tren ve otobüsleri sınırsız olarak kullanabilecek.
Adamlar aylık durumunu ortadan kaldırmış.
Saatlik hesaplıyor.
1 saat çalışma 10.45 avro.
https://galeri.uludagsozluk.com/r/2228159/+
işsiz kaldığınızda aylık ödenen maaş dışında kira ve fatura yardımı yapılıyor.
Biz belediye başkanları, bakanlar, milletvekillerini doyuramıyoruz ki,
Bize sıra gelsin. Bizi yönetmeye başlayanlar direk hırsız oluyor. https://galeri.uludagsozluk.com/r/2228160/+
Bu fiyat en kötü işçi için olan fiyat.
Allahım sen halkımıza akıl, fikir, nasip eyle.
Kör gözünü aç yarabbim. Amin
1 euro 16 lira
Aylık 9 euro 144 lira yapar
işe gidiş dönüş hafta sonları gezi vesaire için günde iki defa kullanılsa ayda 60 defa yapar.
144:60 = sefer başına 2.44 lira yapar.
(Adamlar isterse boji gibi ordan oraya sabahtan akşama kadar eksta ücret ödemeden gezebilir)
Bizde ise aylık 60 defa toplu taşıma kullansan minimum 350 lira tutar.
Uzun uzun yazdım ki almanya çok pahalıymış gibi göstermek için euroyu türk lirasına çevirme gafletine düşmeyin.
Avrupa Birligi'nin Finanse etmediği, eyaletlere 2,5 milyar Euro olarak geçirilen ve geri kalanını fedarel devletin tamamını üstlendiği bir kac aylık bir kampanya.
Farklı yerlerden vergilendirilerek acısı çıkarılacaktır.
Sosyal demokratlar ve yeşiller koalisyonunu anlarım ama bunlara liberaller eklenince ortaya tuhaf bir karışım çıkıyor.
Hemen siemens, die Bahn, alstom, bombardier gibi şirketlerden hisse almak lazım.
Kullanılacak mıdır?
Yılların acısı çıkarılırcasına kullanilacaktir.
Kampanyanın kalıcı olması ve diğer ülkelerde de gerçekleştirilmesi en büyük dileğimiz.
Umarim devamlılığı olacak bir uygulama olur. O zaman die bahn'ı yönetenlerin cebini doldurma amaçlı yapilmadigi konusundaki samimiyeti kazanırlar. sonucta yine vergilerle halkın cebinden alınacaktır ama en azından halk hali hazırda boş boş giden trenleri kullanarak dilediği yere ulaşabilir.
Bu uygulamanın birçok sebebi vardır.
- Rusya ukrayna savaşı sonrası artan enerji fiyatları ve rusya'ya bağlı olunduğu icin teşvik amaçlı düşünülmüştür.
- ayrica; özelleştirilmiş bir kuruluş olan die bahn'in son yıllarda artan bilet fiyatları, gecikmeler ve sürekli arızalar sebebiyle müşterilerin otomobili tercih etmelerinden dolayı kaybettiği müşterileri tekrar kazanmaya çalışması için yapılacak uygulamadır ve özellestigi yıllardan beri hep eksi yaptığı için, devlet tarafından telafisi yapılmakta.
- yaz aylarında almanlarin çoğu tatilde olduğu için ve yaz aylarinda yakın mesafeyi bisiklet kullanarak gittikleri için. Neden yaz ayında bu uygulama gerçekleştiriliyor? Diye soruyor insan.
- bir diğer sebebi de iklim değişikliği sebebiyle Avrupa birligi'nin CO2 salınımı konusunda planladığı sınır hedefine ulasilamamasi. Bireysel otomobillerin kullanımı azaltılarak CO2 salınımını hedefine ulaşmaya çalışmak.
