Alman hükümeti tarafından sürekli yükselen akaryakıt fiyatlarının yükünü hafifletmek için devreye sokulan üç aylık süreyle vergi indiriminde yaşanan gelişmeler kamuoyunda büyük tepkilere neden oluyor.
Başbakan Olaf Scholz ve kabinesi, 1 Haziran’da "Hayatı Kolaylaştırma Yasası" adı altında yaşama geçirilen yeni önlem paketini kapsamında, akaryakıtta vergiye devlet destekli indirim uygulamaya geçmişti.
Düzenlemeye göre benzinin litre başı fiyatının 35 sent, mazotun ise yaklaşık 17 sent düşmesi planlanıyor, aradaki vergi farkının şirketlere devlet tarafından ödenmesi hedefleniyordu. Ancak devlete maliyeti yaklaşık 3 milyar Euro olarak tahmin edilen vergi indiriminin vatandaşa yansımaması büyük tartışma konusu oldu.
Şirketlerin ilk günlerde litre başı fiyatları göreceli olarak aşağıya çekmelerinden sonra, son günlerde fiyatlar eski oranlarına çıktı. Benzin Mayıs ayındaki fiyatlara, yani 2 Euro'ya, mazot da ortalama 2,05‘e satılıyor. Büyük petrol tekelleri akaryakıtta vergi indirimini tüketiciye yansıtmayarak, aldıkları vergi yardımı nedeniyle krize bağlı olarak artı kazanç sağlamış oldu.
Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck, büyük petrol şirketlerinin cezalandırmak için rekabet yasasında tekelleşmeyi önleyici düzenleme yapılması gerektiğini açıkladı. Ancak Başbakan Olaf Scholz savaş nedeniyle rafinerilerdeki akaryakıt yetersizliğinin fiyatları arttırdığını öne sürerek, yapabilecek bir şey olmadığını açıkladı ve şirketlerin kasalarını daha da çok doldurmasının engellenemeyeceğini ifade etti.
Konuyla ilgili bir ankete katılanların yüzde 85’i akaryakıttaki vergi indiriminin cüzdanlara hiçbir fayda getirmediğini belirtti. Ankete katılanların yüzde 75’i Alman hükümetinin ekonomik destek paketinin artan tüketici fiyatları nedeniyle yetersiz olduğunu düşünüyor.
