Aslında tam olarak camdan değil, cam elyaftan üretilen uçak.
Dünyanın en büyük yolcu uçağıdır. Böyle bir uçağın tek uçuşunda kazandırdığı parayı, ağırlığından dolayı neden olacağı yakıt masrafı giderlerinden yukarıda tutmak için mühendislik harikası olarak tasarlamak gerekiyor.
Uçak camdan değil, camın eritilip iplik haline getirilen formunun dokunarak oluşturulan kaplamadan yapılmıştır. Bu dokuma ürünü kaplamada aluminyum ile kullanılarak uçağın hem hafif hem de dayanıklı olmasına yardımcı olur.
Uçakların kanat uzunlukları için belirli bir standart var. Uçağın bu ağırlığını taşıması için üretilmesi gereken kanatlar bu sınırı aşıyorlar. Mühendisler bir Kartal'ın kanat uçlarından esinlenerek kanatların hem kısa hem de bu ağırlığı taşıyacak güce sahip olmasına yardımcı olur. Kanatlar kökünden en ucuna kadar tam performans çalışır.
2006 yılında bilgisayar yazılımlarının sürüm farklarının kurbanı olan günümüzün en büyük uçağı. alman ve fransız mühendislerin teknik çizim yaparken aynı yazılımın farklı sürümünü kullandıkları için bir yıl geç piste çıkan uçak.
bir kanadının gölgesine 2800 kişi sığabiliyormuş.. reklamlar dedi.
iyi de,gölge var, gölge var..
gölge boyutu ışık kaynağı ile cisim arasında bir mesele olduğuna göre tam anlayamadığım mesele.
herşeye rağmen bayağı büyük bir uçakmış..
