bugün

boş koltuk varken yerlere oturan ergenlerle, kucağındaki kutuda civciv taşıyan çocuklarla ve muhabbet etmeye pek meraklı teyzeleriyle evlere şenlik bi' metro olmuştur kendisi.
(bkz: ben bugün bunu gördüm)
Aytaç durak'ın çok fazla küfür yemesine sebep olan, Adana'nın en alakasız yerlerinden geçen metrodur. Aytaç paraları kendi cebine indirmekten metroyu yapamamıştır.

ayrıca ÇArşı'ya, merkeze, üniversiteye, hastanelere falan gittiği yoktur.

Yüreğir otogarının oradan ruh sağlığına giden kaç insan var merak ediyorum ayrıca.
yer altından çok yer üstünden geçen metro.
metro ne arar la adanada denilecek hede. ayrıca metro değil olsa olsa hafif raylı sistem denir ona. bitmedi kaldı ki bitse bile kaç kişinin amacına hizmet ediyor otogardan geçmez üniversiteden geçmez çarşı merkezlerinden geçmez neyleyim ben böyle metroyu aytaç durak alsın bu metroyu...*
merkezle ilgisi olmayan vakt-i zamanında aytaç durak' ın oy almak amacıyla ortaya koyduğu yaklaşık 14 yılda zor biten yer altından geçmeyen metronun ilk örneği olan taşıt türü.
zamanında açılmış ve yıllarca yağmur suyuyla dolmuş duraklarından biri boşaltılınca içinden, yanlış hatırlamıyorsam bir ton balık çıkmıştır.

zirzopluk olsun diye elemanın biri zamanında balık atmış. onlar da yıllarca gözlerden uzak çoğalmışlar falan işte.

düzeltme: imla
ülkedeki en gereksiz güzergahlara sahip metrodur. binenleri sadece şehrin kuzey yakasına geçmek isteyen kürtler ve yüreğir otogarına gitmek zorunda olanlardır kanımca.

hayır abi ben mi söyleyeyim illa. zaten bir yerlerden feragat edildi bu metro yapılırken. metro yapacağına tramvayımız yok, yapsana özaldan başlayıp baraj yolunu takip eden ziyapaşanın ortasından geçip sabancı tiyatrosunun civarında son durağa ulaşan bişeyler mesela. ya da özalın başındaki durak, türkmenbaşına oradan da kanalboyu real'e felan uzansın. off çok hayalperest oldu be. izban böyle değil.
görsel

her zamanki yerimde yine her zamanki ben.
amacı olmayan metro. neyleyim üniversiteye gitmeyen metroyu.
üniversite,hastaneler,şehir merkezi,otogarlar,istasyon ve daha nereler nereler..

hiç birinden geçmeyen metroyu neremize sokcaz acaba diye sorgulatır adama !
izmir metrosu'nun ardından soma'daki maden kazasında hayatını kaybeden işçileri unutmayan ikinci metrodur.
görsel
keşfedilmeyi bekleyen metrodur, yürüme mesafeleri göz önüne alınmaksızın eleştirilmiştir. hatta tarafımca bile.

fakat az sonra başlayacağım çalışma ile metronun en fazla 10 dakika yürüme mesafesi ile sizi nerelere götürebileceğini tespit edip bunu grafiksel bir sunum haline getireceğim. bakalım neler çıkacak.

sonuçta her metro sizi şehirdeki her yerin kapısının önüne bırakamaz.

bu arada; sabah ve akşam saatlerinde hal böyleymiş:
görsel
lütfen metroya hakaret oluyor. lan daha 3-4 sene önce 40 km hızla giderken devrildi bu metro dediğiniz toplu taşıma aracı.
zelisi tasimistir bi donem sanirim..
görsel

sizi çok da bir yere götürmeyen, ama kilit noktalara yakın bırakabilen metro.
En merkezi yerlerden geçmeyen metro.
adanada metro mu var lan dedirten metrodur.
anonsları sürücüsü tarafından, durağa varıldığı zaman sadece durak ismi söylenerek yapılan metrodur. mavi bulvar istasyonuna mı geldiniz? "maiulvar" diye bir ses duyarsınız. kapılar kapanırken de "kapılar kapanıcak" diyen bir kadın ararken kulaklar, sinir bozucu bir ses 22 kez tekrar eder. ulan 8 kere etse yeter? hastalıklı mı yapacaksınız adamı.
ghost rider filmi gibidir.
10 kasım 2014:

görsel
bugün istasyona 20 dk geç gelen ve 4 istasyon boyunca ters şeritten ilerleyen metrodur.

hahahahahahah lan her şeyimiz rahat yaa.
(bkz: not found) ona metro demek bu şehrin insanı ve diğer şehirlerin metrosuya dalga geçmektir.

Edit: ulan doğduğumdan beri bu şehirdeyim ben bu metro değil diyorum sen kim köpek eksiliyorsun neyi eksiliyorsun?
yapılmış olsun diye yapılan, ne güzergahları birşeye benzeyen, nede modern olan bir metrodur.
keşke metro yapılana kadar, hafif raylı sistem yapılsaymış dedirten metro sistemi.
Hiçbir işe yaramayıp aksine yolları bozan sözde metrodur. Bildiğin raylı sistem kakalamışlar adamlarn
hortumcu aytaç durak döneminde adana`ya yapılan boktan metro. gerçek metronun büyük bir bölümünün yer altında olması gerekirken adana metrosunun büyük bir bölümü yer üstündedir. adana metrosu başta çukurova üniversitesi balcalı kampüsü olmak üzere birçok yere gitmez.