almanya´yi batidan doguya direk kateden otoban
(autobahn-almanca oto hizli hatti-pisti-demektir)
avrupa´nin dogu-bati yönündeki en önemli otobanidir.dogu avrupayi bati avrupa´yla birbirine baglar. isvicre ve kuzey italya´nin alp daglariyla son derece engebeli olmasi yüzünden güney avrupa´yi da kuzeydogu avrupa´yla bagladigini söylemek gerekir. akdeniz kiyisindaki sanayi ürünlerinin kuzeydogu almanya,polonya,cek cumhuriyeti yönüne olan trafigi bu otoban sayesinde saglanir. a5´le kesistigi wiesloch-walldorf kavsagindan a9´la kesistigi nürnberg dogu kavsagi arasindaki trafik avrupa´nin en önemli ana damarlarindan kabul edilmektedir. avrupa´nin en önemli ticaret yolu, bir anlamda modern ipek yolunun avrupa ayagidir.
avrupa´nin en büyük ve önemli limani rotterdam limanidir,bundan sonraki ikinci büyük limanda belcika´daki seebrugge limanidir,bunu fransa´nin batisindaki le havre limani takip eder. bu limanlara amerika ve afrika kitalarindan gelen yükün, avusturya,cek cumhuriyeti, bütün balkan devletleri,rusya, polonya,almanya´nin baskenti berlin gibi cok önemli merkezlere tasinmasi acisindan bilinen en önemli yoldur.
paris´le berlin arasindaki trafigin almanya ayagi tamamen bu yol üzerinden olmaktadir. kis sartlarinda yolun acik, buzsuz olmasi avrupa acisindan hayati bir önem tasimaktadir. a81´le kesistigi weinsberg kavsagiyla yolun stuttgart ve güneyine, bu sayede de kuzey isvicre´ye baglantisi yapilmistir. bu yolda trafik hicbir zaman yogunlugunu yitirmez ve arabadan daha cok tır kamyonlariyla doludur.
