Ne olsun istiyorsan o olur kardeşim.
90 km hızla giderken zaten 1. Vitese alınırsa bir araba onu yapana da ayrı helal olsun. Yapılırsa şayet, şanzımana elvada, kazaya merhaba.
Başlığa sinirlendim sanırım. Neyse.
muhtemelen senkromecler vitesin gecmesine izin vermez ama olurda atmayı basarırsan once arabadan derin bi ugultu gelir sonra sanzıman dislilerinin takır takır kırıldıgını duyarsın. iyi bir sofor degilsen direksiyon hakimiyetin kaybolur sonu ya kaza ya da agır bir sanzıman arızası... hayır niye macera arıyorsunuz kendinize anlamıyorum ki.
90 ile giderken ani fren icabederse 5 ten 3 e çakar kompres (motor freni) yaparsın. Sonra tedrici (aralıklı) fren yaparak durur ani frenleme yapmamış olursun. Fakat bunu direksiyon hakimiyetine haiz usta bir şoför yapar. Yoksa araca takla attırabilir şarampole yuvarlanma ihtimali vardır. 5 ten 1 atarsan /atabilirsen şanzumanı eline alırsın. Yalnız Alman gertag şanzuman bundan istisnadır.
Belirli bir hizin altina dusmeden 1.vitese takamazsin. Bu aralik da 20-30’dur. En fazla zorladiginla kairsin. Tabii bu durum da vites dislilerine ve sanzimana buyuk zarar.
hız belirli bir seviyeye düşmeden bire takman imkansız. ama sen becerirsen şöyle düşün örneğin araban1. viteste 2000 devirde 15 km/h yapıyorsa 90 la bire takarsan 12000 bin devir çevirmeli ee buda normal devir saatinin iki katı dönmesi demek yarış motoru olmadığından motor şanzuman pert olur.
Bunu deneyecek gerizekalı insanların olduğunu bildikleri için mühendisler yüksek hızlarda 1. Ve 2. Vitese geçişi engelleyecek sistemler koyarlar arabalara. Aynı şekilde geri vitesede sokamazsınız araba tamamen durmadan.
