en ideal direksiyon tutuş pozisyonudur. kontrolünde rahatlık ve hızlı hareketlerde sekmesiz açı oluşturur.
manevralarda direksiyonu elinden kaçırma ve/veya ellerin ve kolların birbirine dolanması gibi istenmeyen durumları minimum düzeyde kılma amaçlı tutuş pozisyonudur.
Eğer hava yastığı varsa eller direksiyonda saat 9:15 pozisyonunda bulunmalıdır. daha aşağıda bulunursa ve hava yastığının açılmasına sebebiyet verecek herhangi bir şey olursa; yüksek hızla açılan hava yastığının bilekleri kırılma olasılığı artar.
