anadolu yakasının 16d'si gibi bir otobüs ama 16d gibi sahilden gitmez. sık geçtiği için ve instagram'dan bazı şoförlerini takip ettiğim için sevdiğim bir hat. ilk katta yer olmasa bile 2. katta yer bulunabilir ama 2 gün evvel kuleli'den avcılar yönüne giderken ayakta gittim. üstelik merdivenlerde oturanlar da vardı.
artık kültür üniversitesi'nden avcılar'a kadar durmaması çok iyi olmuştur çünkü avcılar'a giderken benim çok işimi görür. bugün bizim oradaki duraktan trafik de olmasına rağmen hemen avcılar'a gittim.
bu sabah kullandığım iett hattı. önceden engelli istanbulkart'ım çift katlılarda geçmiyor diye bayram dışında binemiyordum ama şimdi istediğim zaman binebiliyorum. oturma ihtimalinin daha yüksek olduğu iett hattı. 73 daha doluyken bu hat daha boştur.
Çift katlı bir otobüs hattıdır fakat aynı zamanda kalabalıktır. Alt kat ve üst katı alçak tabanlıdır. Fazla para çekmektedir ve ücretsiz istanbul kart geçmemektedir fakat covit çıkmadan önce 29 ekimde galiba ücretsiz binilebildiğinden binmişliğim vardır. 146 hattından farkı iki katlı olmasıdır üstten yüksekten bakılabilmesidir.
taksim-bahçeşehir hattı idi bir zamanalar. *eski püskü otopüsleri var idi hemide. zaten 2 model otospüs çalışırdı bu hatta. biri şu meşhur tavanından su damlayan körüklü ömür törpüsü man, diğeri de koltuğuna oturdummu poponun birebir izini çıkartan yeşil çift katlılar. bahçeşehire gidenler için express olanı daha bi iyi idi. çünki ekspress yanyola girmeden avcıların ortasından basar giderdi. tabii bi de avcılara gitmek isteyip te bu ekspreslere binenler olurdu * onlar da ''a yanyola girmedi lan bu''deyip bin bir hevesle binilen üst kattan iner şöföre şöför bey şöför bey aman durun der sonra e 5 le yanyol arasındaki bariyerlerden zor bi hal atlar ve avcılarda inmiş olurdu. hey gidi neydi o eski günler. bi de bunlar acayip dolu olurdu. körüklü man otobüslerin basamakları artık aşırı yük binmesinden olsa gerek azıcık üstünde zıplasan çöküp gidecek gibi dururdu.
