kütahya' nın altıntaş ilçesi yakınlarında denizli-haydarpaşa seferini yapan pamukkale ekspresi'nin viraja hızlı girmesinden dolayı devrildiği, 8 kişinin öldüğü ve 30 kişinin yaralandığı verilen ilk bilgilerdendir.
rayların donmasının sebebiyet verdiği kazaymış. sibirya'da da raylar donmuyor mu? oralar daha soğuk. herkes suçu birilerine atıyor. bu iş de uzmanlık ister.
tren devrildi, raylar donmuş ondan.
uçak düştü, pilotun hatası.
hızlı tren de kaza yapmıştı ya neden? makinist hatası.
ufak kız çocuğu lağıma düşüyor hata kimde? kapağı açık bırakan işçide.
hastanede bebekler ölüyor soğuktan hatalı olan klima tabiiki.
ve bunlar gibi bir dünya örnek.
eğer ortada bir hata varsa üstlenen yok kaçacak delik arıyor herkes. ama bir başarı varsa ortada ne olursa olsun sahiplenen birileri çıkıyor. reklamını yapıyor. bunun adına da "delikanlılık" deniliyor. "kasımpaşa delikanlılığı" neymiş efendim?
"kasımpaşa delikanlılığı" yani hata var, kötü bir olay varsa kaybol, güzel bişeyler olduysa git sahiplen. oh ne ala memleket be.
konu dağıldı yahu.
ölenlere allahtan rahmet, yaralılara acil şifalar diliyoruz efendim.
pis makinist. raylar donmuş, allah kahretsin bu rayları. tuh tuh tuh...
ardından komik bir açıklamanın yapıldığı kaza.
neymiş efendim, raylar donmuşmuş..
yuh ulan size, harbiden yuh. insan hayatı bu kadar mı değersiz bu ülkede be kardeşim. böyle saçma bahane mi olur ? raylar donmuşsa yapılmasın sefer, bunu bile mi düşünemiyorsunuz.
yazık gerçekten yazık..
haberini saat 04:52'de aldığım kaza.güzergah üzerindeki trenlerin yolcularının otobüslerle gidecekleri yere kadar bırakılmasına sebebiyet veren ve bu trenlerin kütahyada 1 buçuk saat rotarlarına neden olan üzücü kaza.
ölenlere rahmet, yaralılara geçmiş olsun diliyoruz.
öncelikle ölenlere allah'tan rahmet, kederli ailelerine başsağlığı dilediğimiz elim kazadır. normal şartların olduğu, iş ahlâkı ve görev bilinci olan insanların siyaset sahnesinde olduğu ülkelerde bu ve benzeri olayların üzerinden siyasi söylem gelişmez geliştirilemez çünkü sorumlular ihmal söz konusu ise istifa ederler. ancak türkiye'de maalesef işler böyle yürümüyor.
ölü sayısı ne yazık ki artabilirmiş.
binali yıldırım bir an önce istifa edin. bu ulaştırma bakanlığınız sırasında meydana gelen 2. büyük tren faciası, daha hızlı tren faciası unutulmamışken bir de bu...
yeter istifa edin, yeter bırakın işi ehli yapsın.
yeter yeter yeter. geçen başbakan recep erdoğan muhalefeti tenkit ediyordu bunlar koltuk sevdalısı diye. bir hafta önceki skandalın aktörü unakıtan ne sevdalısı sayın başbakan, bu ikinci tren faciasından sonra da muhtemelen istifa etmeyecek binali yıldırım ne sevdalısı sayın başbakan?
22 temmuz 2004'te ne olmuştu Sakarya'da hatırlıyor musunuz? tam 37 vatandaşımız ölmüştü. binali yıldırım sayın ulaştırma bakanı bu iki etti iki.
zihniyetinizin her noktasına kahrediyorum. yok amacınız tcdd'yi biz beceremiyoruz bu işi deyip özelleştirmekse yazıklar olsun hepinize, iktidarınızdan önce türkiye'de ölümlü tren faciaları oluyor muydu?
araştırmalarımızın yetersiz kaldığı facia. Sebep ne olursa olsun, olan her zaman masumlara oluyor. Bu ülke insanına bu çok fazla. biraz gülmek herkesin hakkı. tamam kabul ediyorum her yerde kötü şeyler oluyor ama, burada sanki daha fazla gibi.
Ölenlere rahmet, yaralılara şifa, yakınlarına sabır diliyorum.
kimseyi suçlayan bir yazı değildir. sadece üzüntü belirtmektedir.
insanlara tren kullanımı tavsiye edilirken iki unsurdan bahsedilir. birincisi ucuz ikincisi ise güvenli olduğu. fakat ne yazıktır ki şu olay ülkemizde demiryolu ulaşımının güvenli olmaktan çıktığını göstermiştir. hızlı tren uygulaması zaten güvenlik açısından yeterlilik sağlanmadan ortaya konmuş idi ve her ne kadar sorumluluk makiniste yıkılmış gibi gözükse de o seferlerin yeni ray hattı döşeninceye dek ortadan kaldırılması üstü kapalı olarak yeterli güvenliğin sağlanmadığının kabulu anlamına geliyordu. fakat bu sefer normal bir tren seferinde yıllardır gerçekleşmeyen bir hadise gerçekleşti. insanlar otobüse binerken her daim kaza olabileceği ihtimalini düşünürler; trende ise böyle bir ihtimal akla gelmez. nedir işte rötar olur; otobüsle gidilen sürenin iki katı yolculuk göze alınır ama yine de tren nihayetinde güvenlidir. işte bu kaza bu imaja da sekte vurmuştur. demek ki bu ülkenin rayları soğukta donma sıcakta gevşeme potansiyeline sahiptir ve bu herhangi bir yolculukta bize kaza olarak dönebilecektir. en son ne zaman ray donduğu için ölümlü kaza olmuştur ben hatırlamıyorum ama bundan sonra tren bileti alırken sanırım bu olay hep aklımın bir köşesinde yer edinecek ne yazık kı.
cahillerin kurbanı olan bir kaza. sorunun ray hatlarının soğuktan çatladığı ya da donduğu söyleniyor. asıl sorun, soğukta rayların çatladığı ya da donduğunu bilmeyen yetkililerde olması.
ulaştırma bakanlığı gibi bir kuruluş var ise bu ülkede ve işlerini yapamıyor ise bu bakanlığı kaldırsınlar kardeşim. bu bakanlığın bütçesini eğitime verseler böyle mallar yetişmez bu ülkede.
bu ne zıkkım bakandır ki geldiğinden beri trenler devriliyor, kazalar diz boyu.
ve ne zıkkım bakandır ki yerinde oturma pişkinliğine sahip?
ve de ne zıkkım başbakanlıktır ki buna gereken dersi veremiyor?
