edit: iş makinasıyla çarpışan ankara-istanbul seferini yapmakta olan cumhuriyet ekspresi'nde 10 vagon devrilmiştir.
edit-2: bence bu kasti bir olaydır. o iş makinasının orada ne işi var? o makineyi kullanan vatandaş(lar) her an bir tren geçebileceğini düşünmeyecek mi yani? beni buna kimse inandıramaz. bildiğin suikasttır bu. ölenlere allah'tan rahmet diliyorum.
son 6 ay içerisinde bozüyük-bilecik duble yol ve hızlı tren hattı çalışmaları nedeniyle, o bilecik-bozüyük karayolunu aç-kapa, aç-kapa hale dönüştüren zihniyet bu kazaya neden olmuştur. plansızlık, koordinasyon eksikliği hepsi var. bir yol yapacaklar 1 senedir curcuna yaşanıyor bu yolda.
yine ülkeme özgü bir kaza, helal olsun diyorum ne diyeyim...
NTV'ye bilgi veren bir görgü tanığı şunları söyledi: "Şu anda olay yerindeyim. Lokomotf tamamen devrilmiş durumda, ikinci vagon da raydan çıktı. Ambulans ve itfaiye ekipleri burada demir kesme makaslarıyla trene müdahale ediyorlar.Vagonların içinden yaralı çıkarıyorlar. Burası mahşer yeri gibi. Lokomotif kepçeye çarparak devrilmiş."
son dakika haberlerine göre 4 ölü 27 yaralı olduğu bildirilen tren kazası.muhabir soruyor kaç ölü var görevli el cevap 4 ölü. muhabir anlamıyor ve soruyor kaç ölü dediniz 4 mü ? görevli evet evet sadece 4 ölü. önemsiz bir şeyden bahseder gibi. kazadan sorumlu olan hiç kimse istifa etmesin biz zaten insanlıktan çoktan istifa etmişiz.
kütahya'da rayları bakan dondurmadı,
pamukova'da hızlandırılmış tren saçmalığını da bakan yapmadı,
doğal olarak o iş makinesini de bakan koymadı oraya.
bu ölen insanlar üzerinden siyaset yapmak ise evet arkadaşım yapıyorum, o adam kanlı elleri ile o koltukta oturduğu sürece de yapmaya devam edeceğim.
bir bakanın koltuğunu bırakması ne kadar zor bu ülkede. daha kaç kaza olmalı diye soramıyorum, daha kaç ölümlü kaza olmalı, daha kaç kişi ölmeli?
ihmal sonucu meydana gelen kazadır. ulaştırma bakanının koltuğuna laf söyledik yukarda hemen boşaldı akepeliler. oysa yine o bakandan kaynaklandı bu kaza ve o canlar onun yüzünden gitti.
TMMOB, Bozüyük'teki kazada işgüvenliği önlemi alınmadığının tespit edildiğini söyledi.
TMMOB Makine Mühendisleri Odası Başkanı Ali Ekber Çakar, "Bozüyük yakınlarındaki tren kazasıyla ilgili olarak,"Karayolları Genel Müdürlüğü ve firma yetkililerin işgüvenliğine herhangi bir önlem ya da tedbir almadan çalışma yaptığı tespit edilmiştir'' dedi.
Çakar, yaptığı açıklamada, odalarına mensup bilirkişi heyetinin kaza yerinde yaptığı incelemeleri tamamlandığını belirterek, şunları kaydetti:
''Karayolu inşaatının demiryoluna paralel gittiği bir bölgede gerek Karayolları Genel Müdürlüğü'nün gerekse yapımcı inşaat firmasının iş güvenliğine yönelik herhangi bir önlem ve tedbir almadan çalışma yaptığı tespit edilmiştir. Kazanın oluşmasında iş makinası operatörü kadar, çalışma bölgesinde gerekli iş güvenliği tedbirlerini almayan Karayolları Genel Müdürlüğü ve firma yetkililerinin de büyük sorumluluğu, ihmali ve kusurunun olduğu açıkça anlaşılmaktadır.
Bu aşamada, yetkililerin yanıtlaması gereken noktaların da açığa kavuşturulmasına ihtiyaç bulunduğunu ifade eden Çakar şu tespitlerde bulundu:
-Duble karayolu ve hızlı tren çalışmalarının olduğu ve aynı zamanda tren ulaşımının da sağlandığı kontrolsüz noktalara yönelik ne tür bir çalışmanın yapıldığı ve bundan sonra nelerin yapılması gerektiği,
-Bu yol çalışmalarında faaliyet gösteren inşaat firmaları ve taşeronları tarafından çalıştırılan personelin, kullandıkları iş makinalarına yönelik herhangi bir eğitim alıp almadıkları, yetki belgelerinin, iş ve sosyal güvencelerinin olup olmadığı,
-Meydana gelen bu tür olayları inceleyerek nelerin yanlış gittiğini araştıran, olabilecekleri öngören ve risk analizleri yapan, olaylar meydana gelmeden önce başta iş sağlığı ve güvenliği olmak üzere alınabilecek önlemlere dair çalışmaların yürütülüp yürütülmediği''
bozuyük-karaköy arasinda cumhuriyet ekspresi 27 agustos aksami saat 17 h30 sularinda ise on gün önce baslamis olan bir sahsin kullandigi is makinasinin raylari hemzemin gecit de olmayan bir yerde gecmeye kalkismasi yüzünden bu is makinasine carpmis ve kazada 5 kisi ölmüstür. ölen ve yaralilarin cogu 1.vagon yolcularindandir.
buradaki en büyük hata kesinlikle trenlerden baska bir baska tasitin olmamasi gereken bir mevki de bir is makinesinin tren yolunu o noktada, ki bozuyük tarafindan gelisi virajli bir mevkidir,gecmeye yeltenmesidir. is makinesi operatörü kazada ölmemistir. ama trendeki yolcularin besinin ölmesine sebep olmustur. hakkinda mutlaka yasal islemler yapilacaktir, ve umarim hapis cezasi alacaktir.
gazetelerde de bu sayfalarda da yazilan yazilarda gördügümüz "bakan istifa""tcdd müdürü istifa" seklindeki söylemleri anlayabilmis degiliz. kazada ne bakanin ne de tcdd yöneticilerinin bir ihmali yoktur. dünyanin hicbir yerinde trenyollarinin iki yanina da diyelim ki 15 metrelik duvarlar örülüp, sagdan veya soldan cesitli cins tasitlarin girmesini önlemek gibi bir girisim yapilmamistir.
istifa etme durumu ancak ve ancak "ihmal" kesinlikle belirgin olursa olur. almanya´da da bir hizli tren(ice-inter city express) nasil olmussa bir hizli trenyolu tüneline girip icinde ilerlemeyi basarmis bir koyun sürüsüne carpmis,onlarca koyun telef olmus,tren raydan cikmis,tünelde oldugu icin tünelin duvarlari tarafindan tutulmus ve devrilmedigi icin can kaybi olmamistir. bu olaydan dolayi almanya´da kimse koltugundan olmamistir, cünkü koyunlarin oraya girmesinde devlet ve demiryolu yetkililerinin hicbir ihmali yoktur. haaa ama bir kez de hizli tren köln tren garindan cikarken tekerlek kirmisti, o zaman tekerlekler incelendi, tekerleklerde kullanilan metallerin zamaninda degistirilmedigi, yapim hatasi oldugu görüldü, ve konudan sorumlu kafalar derhal "ucuruldu"!!!...
siyasi görüs ne olursa olsun, adil olmak olaylari degerlendirirken bu adaleti korumak ne olursa olsun herkesin ilk önce gözetmesi gereken bir kalitedir. dogrudur, türkiye´de ihmal olsa da koltuklar terkedilmez, ama ihmal olmadan koltuk terketme cagrisi yapmak da, en az ihmal esnasinda koltugu terketmemek kadar hatali bir davranistir.
bu olayda hicbir yetkilinin kusuru yoktur, trenyollarindan gecisler hemzemin gecitlerden olur, oralara gerekli uyari isaretleri konulmustur, bunun disinda devlet dedigimiz teskilati yürütenler her is makinesini , her vatandasi gözetlemek zorunda degildirler. bu sadece türkiye icin degil dünyadaki bütün devletler icin gecerlidir. o is makinesinin operatörü oradan trenyolunu gecemeyecegini pekala da bilir, ve buna ragmen orada hatti gecmeye calisip da kazaya sebep olursa, o isten kendisinden baska hickimse sorumlu degildir.
eskişehir tren garından arkadaşımı yolcu ederken trene gec kalan teyzenın tren harekete gecerken poposundan ıtıp dusen poşetlerini trenin kapısından sahibine vermek isterken aslında onu feci bir kazaya zorla gönderdiğimin farkında olmamı saglayan kazadır. *
dünya malı dünyada kalır diyerek koskoca 100 ekran televizyonu trende bırakıp giden teyzeyi bana hatırlatan ve beş kuruşum olmadığı için "yok ben otobüse binmiyim * babam gelcek onu bekliyim" dememe sebep olan kazadır.
