ezanlarımız susturalamadığı sürece sorun olmayacak zamcıktır. togg yaptık yerli uçağımız hangardan çıkmak üzere. bayraktar var iha var siha var tika var maho var. akdenizde 154 katrilyon m³ doğalgaz çıkıyor batmandan petrol fışkırıyor. ülke yüzde 11 büyümüş ithalatımız şu kadar ihracatımız bu kadar. gözleri parlayan bakanımız ne dedi ? enflasyonun anasını s..evmeye az kaldı..
demek isterdim ama gözleri görmez kulakları duymaz bir akp li de değilim sırf oy verdim diye imamoğluna tapınacak kadar sığırda değilim. yapılan her zam ya da "güncelleme" vatandaşın sırtında ekstra bir çıban demek. ister genel ister yerel yönetim fark etmez milletin yüzünü güldüreceklerine anasını ağlatıyorlar hiçbir fırsatı kaçırmıyorlar. yeni yıla girelim konut ve işyeri kira fiyatları da asgari ücret arttı diye 2 ye 3 e katlanmaya çalışacak kimse hak hukuk kanun dinlemeyecek olan gene vatandaşa oluyor.
araçlar dua ile çalışmıyor amk. 10 km yol gidiyorum 50 tl yakıyor araçlar. elektriğe zam akaryakıta zam ama toplu ulaşım ucuz olsun öyle mi ?
ulan belediye kredi çekecek banka kredi vermiyor. adamlar almanya dan kredi alıyor. sen belediyenin her kaynağını kes, belediyenin ihtiyaçlarını 2 katı zamla sonra toplu ulaşıma zam gelince ağla.
toplu ulaşım zamlandıysa sebep belediye değil hükümet.
toplu taşıma zaten genel itibariyle belediyelere zarar yazan bir hizmettir.
1 yılda %90'a yakın artan akaryakıt fiyatları bu hizmetin en önemli giderlerinden biri ama tek gider değil. personel ücretleri ve bakım maliyetleri de önemli gider kalemlerinden.
bu doğrultuda 1 yılda asgari ücrete %50 + %54 iki defa yapılan zamlar personel giderlerini oldukça yükseltiyor. öte yandan dolar kaynaklı araçların bakımları, parça maliyetleri, resmi %84, gerçekte %181 enflasyon vs derken toplu taşımaya zam yapmak kaçınılmaz oluyor.
ayrıca pek çok gelir kalemi akp iktidarı tarafından el konulan ibb özelinde düşünürsek olay oldukça değişiyor.
akaryakıt ve diğer masraflar hesaplandığında beklenenin altında olan zamdır.
