Direksiyon kilitlenecektir ancak hızdan dolayı araç hakimiyeti kesilmeyecektir. vitesi bir tık ileri atarak frene basarsanız, tahmini olarak 2 km'de durabilirsiniz.
kontak açıktan kapalıya geçerken direksiyon kilitlenmez, yatak falan sarmaz, meme de yapmaz, teneke falan hiç olmaz.
olacak olan şeyler;
direksiyon hidroliği işlevini yitireceğinden kendi kol gücünüzle direksiyonu çevirmek durumunda kalırsınız.(o süratte sorun teşkil etmez.)
fren hidroliği benzer şekilde işlevini yitirir pedaldan yapacağınız hızı biraz düşürebilecek son bir basınç kalır. sonrasında pedal şişer.
bunlar harici araba normal seyrindeyken gaza basmamanızla aynı şekilde tepki verir.
yapılması gereken;
araba kontağı kapattıktan sonra sürat kaybedecektir öncelikle dörtlüleri yakarız en sağ şeride geçeriz ve vites küçülterek araca motor freni yaptırırız. vites 1 e geçtikten sonra son hakkımız olan fren pedalına basarız muhtemelen aracı durdurmaya yetecektir, durdurmaz ise sanzımana zarar verme pahasına vitesi geriye atarız (zor geçer) debriyajı yavaşça kaldırırız (acı bir ses gelir) araba durma anında vitesi boşa alırız tekrar. 1. vitesten sonra el frenide çekilebilir ancak o işi şansa bırakacağından ilk yazdığımı öneririm.
