türkiye'de zordur, sol şerit kavramını bilmeyen milyonlarca sürücü olduğu için tehlikelidir, sol şeridi sadece sollama şeridi olarak görmeyip, otobanlarda 120-130 km hızı çok zannedip, sol şeritten tin tin giden denyolar yüzünden çok tehlikelidir. bu tipler almanya'da 2 saat araba süremez mesela. onun dışında bu hız da gitmek yarı hızda giden sürücüye göre daha fazla yorulmak, daha fazla yakıt sarfiyatı demek olmasına rağmen, zamandan kazandırır ama elverişli yol, iyi bir araba ve iyi bir sürücü ile. F10 tüm 5 serileri, e90 320d, f30 tüm modeller, w212 mercedes, b7 passat ve mondeo ile bu hızlarda gitmek rahattır, abartı ses almaz içeri, virajlara rahat girer. önemli olan duble yollarda viraja girme meselesidir, sol şeritte yol sağa dönüyorsa panik yapıp dıştan viraj alırken viraj içinde frene basmamak gerekir, viraj çok sert ise virajdan önce 150-160km hızlara düşülür ve fren bırakılıp girilir, önemli olan panik yapmamaktır. ama tek niyet ankara-istanbul otobanında sol şeritte hız sınırın 132km değil daha fazla olmasıdır, şart...
arabasina gore durrumu hissetmeyecegeniz surat gostergesidir , mesela renault clio da araba saga sola garip bir ivmeli harekete basliyor direksiyon kontrolu zorlasiyor .
Zor değildir , daha önce 200 'e çıktım mı? Hayır. 93 Corollayı sınırlarını görmek için deneme yaptım 3.cü vitesde 130zu gördüm daha bassam giderdi fakat ne gerek var? Şu an suzuki vitara kullanıyorum , hız seven bir insan değilim zaten araçta 120den sonra kendini lpgden benzine atıyor birde benzine mi para verelim?
130 km hız limiti olan yolda 200km hızla gidicem diye normal süratte yani olması gereken hızda otomobillerini kullanan insanlara laf eden denyolar dahada cahil , yaşları küçük eğitimsiz insanlardır.
110u geçersem top olayım. Tabi gençler deli kanları akıyor. Bir bok sanıyorlar. Benim gibi defalarca takla atmış araçtan çık bakalım bir daha gaza basabilecek misin. Allah göstermesin gençler. Akıllı olun. Arabaların güvenlik testleri bile belli sınıra göre yapılıyor.
