f1 araçlarının motor güçlerinin düşürülmesi ve v10 dan v8 silindire geçilmesi yüzünden yarışların en can alıcı kısmı olan motor sesi azldığı için gitmeyi düşünmediğim yarış.ayrıca girişte kulakları sesten korumak için kulaklık dağıtılmasıda çok gereksiz
26 agustos' ta istanbulpark'ta muhtemelen sıcak bir havada olacak olan yarıstır.
ayrıca turkiye'de ucuncu olacak olan yarıstır.
bir ayrıca daha bu yıl ne olursa olsun gitmeyi basaracagım yarıstır. *
fosil yakıt kullanımının tavan yaptığı, insanların güneşin behrinde cayır cayır yanarak kanser olma olasılıklarını arttırdığı, trafik yüzünden hem gelişte hem de dönüşte insanların stres yaşadığı ve stres yüzünden sokaklarda birbirine çattığı, organizatörlerine "küresel ısınmadana haberiniz var mı kardeş?" diye sormak istediğim organizasyonun istanbul ayağıdır.
haa bide memlekette onca aç varken sen git üç gün boyunca önünden yalnızca 1'er saniye geçecek arabaları seyretmeye 300-500 milyon para ver ondan sonra da bu memleket adam olmaz de! olmaz tabii nası olsun!
ilk yarış 21 Ağustos 2005 tarihinde gerçekleştirilen Türkiye Grand Prix'si bu sene 3.kez 26 Ağustos'ta ev sahipliği yapacak. Bu yıl Bernie Ecclestone'a kiralanan pistimizde geçtiğimiz sene yapılan yarışlar tüm F1 dünyasının büyük beğenisini toplamıştı, neredeyse bütün pilotların zorluk çektiği 8. virajı ile heyecanlı anlar yaşanan pistimiz bir kez daha büyük bir buluşmaya ev sahipliği yapacak. Bu pisti özel kılan viraj ise 8.virajdır.
istanbul gp'nin en hızlı tur zamanı 1.24.770 ile Juan Pablo Montoya'ya aittir. Toplam uzunluğu 5 bin 338 metre olan pistte 6 sağa, 8'i de sola olmak üzere toplam 14 viraj yer alıyor. Brezilya gp'de olduğu gibi saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor.
Toplam seyirci kapasitesi 130 bin kişi olan istanbul Park Pisti'nde 14 bini içeride, 26 bini de dışarıda olmak üzere 40 bin araçlık da otopark bulunuyor.
çim alan denilen kısımların 'kıçımıza batan platonik dikenler'le süslendiği * taş ile çakılla bezeli yamaçlarda ayakta durmak dahi güçken yarışı takip etmenin hepten imkansız olduğu, susuzluktan kendinizi arizona çöllerinde tahayyül edebileceğiniz, şayet kafanıza güneş geçmezse şanslı olduğunuzu bilmeniz gereken, trafik çilesi de üzerine eklenince adamı çayırdan çimenden tiksindiren istanbul park'ın pistine ve tribünlerine tezat "çim alan" olayı sebebiyle bu sene evde tv başında izleyeceğimiz yarıştır. tumbleweed'ler arz ı endam etse bir de pistte tam olur kanaatindeyim.
ilk antreman turlarının ferrari üstünlüğünde geçtiği yarıştır.
1 K. Räikkönen Ferrari 1:27.988
2 F. Massa Ferrari 1:28.391
3 F. Alonso McLaren 1:29.222
4 L. Hamilton McLaren 1:29.261
5 H. Kovalainen Renault 1:29.346
6 N. Rosberg Williams 1:29.403
7 R. Schumacher Toyota 1:29.414
8 G. Fisichella Renault 1:29.541
9 N. Heidfeld BMW 1:29.641
10 J. Trulli Toyota 1:29.685
11 R. Kubica BMW 1:29.710
12 A. Davidson Super Aguri 1:30.384
13 D. Coulthard Red Bull 1:30.398
14 J. Button Honda 1:30.483
15 R. Barrichello Honda 1:30.580
16 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:30.612
17 T. Sato Super Aguri 1:30.624
18 A. Wurz Williams 1:30.876
19 M. Webber Red Bull 1:30.917
20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:31.383
21 A. Sutil Spyker F1 1:31.445
22 S. Yamamoto Spyker F1 1:32.270
"Paketin kadar hızlı gidebiliyorsun" gibi ilginç cümleler kullanılmaktadır. Anlatıcılar her şeyi geç görmekte yada geç söylemektedir. Tam anlamıyla rezalet bir anlatımdır. Sırf bunlardan dinlememek için paraya kıyılıp gidilmelidir.
aynı zamanda anlatanların kurallardan bihaber olduğu turlardır. ilk seansın süresi bittiğinde anlatıcılar halen daha pistte olan pilotların turlarının geçerli olduğunu unutup sıralamayı vermeye başlamışlardır. Luizzi bir anlığına 16. oluncada çok şaşımışlardır.
Sanırım biz formula 1 severlerle dalga geçiliyor...
Bugün yapılan sıralama yarışında pole pozisyonunu Felipe Massa almış olup Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Kubica ve Nich Heildfeld arkasında sıralanmıştır. Bazı pilotların virajda pist dışına çıkması, spin atmaları ve kaymaları yarınki yarışın heyecanlı geçeceğini gösteriyor.
spiker kızın heidfeld ile röportaja başlamadan önce "gurur duyuyoruz onunla" gibi akıllara zarar şeyler söylediği yayındır.
bu olayın şokundan az biraz sonra da sıralama turunu yeni bitirmiş pilota türk yemeklerini sordular.
sıralama turları sonuçlarının ve derecelerinin aşağıda olduğu yarıştır.
1. Massa Ferrari 1:27.329
2. Hamilton McLaren 1:27.373
3. Raikkonen Ferrari 1:27.546
4. Alonso McLaren 1:27.574
5. Kubica BMW Sauber 1:27.722
6. Heidfeld BMW Sauber 1:28.037
7. Kovalainen Renault 1:28.491
8. Rosberg Williams 1:28.501
9. Trulli Toyota 1:28.740
10. Fisichella Renault 1:29.322
11. Davidson Super Aguri 1:28.002
12. Webber Red Bull 1:28.013
13. Coulthard Red Bull 1:28.100
14. Barrichello Honda 1:28.188
15. Button Honda 1:28.220
16. Wurz Williams 1:28.390
17. Liuzzi Toro Rosso 1:28.798
18. R.Schumacher Toyota 1:28.809
19. Sato Super Aguri 1:28.953
20. Vettel Toro Rosso 1:29.408
21. Sutil Spyker 1:29.861
22. Yamamoto Spyker 1:31.479
madem herhangi bir takımımız yahut pilotumuz f1'de kendine yer bulamıyor, biz de elalemin pilotuyla bu deli gönlü avutuyoruz, zorla avutturuyorlar.
bu sıralama turu da massa'yı nasıl bağrımıza bastığımızı göstermiştir.
adamı türkleştirmek için elimizden ne gelirse yapıyoruz.
güney insanı sıcak kanlı oluyor kardeşim naparsın, aynı biz!
baksana massa'nın favori takımı fenerbahçe, yakın arkadaşı roberto carlos'muş.
en sevdiği şehir istanbul, en sevdiği pist istanbulpark'mış.
brezilya ile türkiye bir çok ortak noktada buluşurlarmış.
türk yemeklerini yerlermiş ama kilo almazlarmış.
.
.
bizde; maşallah, tek rakibi türk hava yolları olsun inşallah diyerek, massa'yı pole uğurluyoruz.
