2006 formula 1 sezonunun 17. yarışı. suzuka pistinde olacak bu yarış büyük bir heyecana ev sahipliği yapacaktır. markalar sıralamasında renault ferrari karşısında 179-178 önde, pilotlarda ise schumacher ile alonso aynı puanda yarışa başlayacaktır. 2006 brezilya gp'si öncesi bu son yarışta heyecan dorukta olacaktır. büyük yarışa an itibariyle 5 gün, 22 saat, 43 dakika 10 saniye kalmıştır.
ilk sırayı Massa'nın aldığı, toyota'nın muhteşem bir iş çıkarıp 3 ve 4. sırayı aldığı Alonsa'nın yarınki yarışa 5. sıradan başlayacağı sıralama turları..
Sıralama turları sonunda Ferrari pilotlarının ilk iki sırada başlayacakları sezonun sondan bir önceki yarışı. Yağış olmaması halinde M.Schumacher'in büyük ihtimalle Alonso'nun önünde yer alıp puan farkıyla şampiyona lideri olacağı ve hatta Alonso'nun bitiremeyip M.Schumacher'in birinci olması halinde şampiyonun belli olacağı gp.
Ayrıca girilen entry sayısına bakılırsa uludağ sözlük yazarlarının formula 1 ile pek fazla ilgili olmadıklarını düşünmeme sebep olan başlık.
1. F. Massa (Ferrari) - B - 1:29.599 - 16 Tur - PP
2. M. Schumacher (Ferrari) - B - 1:29.711 - 17 Tur
3. R. Schumacher (Toyota) - B - 1:29.989 - 19 Tur
4. J. Trulli (Toyota) - B - 1:30.039 - 19 Tur
5. F. Alonso (Renault) - M - 1:30.371 - 16 Tur
6. G. Fisichella (Renault) - M - 1:30.599 - 17 Tur
7. J. Button (Honda) - M - 1:30.992 - 22 Tur
8. R. Barrichello (Honda) - M - 1:31.478 - 21 Tur
9. N. Heidfeld (BMW Sauber) - M - 1:31.513 - 18 Tur
10. N. Rosberg (Williams Cosworth) - B - 1:31.856 - 22 Tur
11. K. Raikkonen (McLaren Mercedes) - M - 1:30.827 - 9 Tur
12. R. Kubica (BMW Sauber) - M - 1:31.094 - 8 Tur
13. P. de la Rosa (McLaren Mercedes) - M - 1:31.254 - 12 Tur
14. M. Webber (Williams Cosworth) - B - 1:31.276 - 11 Tur
15. V. Liuzzi (Toro Rosso Cosworth) - M - 1:33.755 - 13 Tur
16. C. Albers (MidlandF1 Toyota) - B - 1:34.064 - 12 Tur
17. D. Coulthard (Red Bull Ferrari) - M - 1:32.252 - 6 Tur
18. R. Doornbos (Red Bull Ferrari) - M - 1:32.402- 7 Tur
19. S. Speed (Toro Rosso Cosworth) - M - 1:32.867 - 7 Tur
20. T. Sato (Super Aguri Honda) - B - 1:33.666 - 6 Tur
21. T. Monteiro (MidlandF1 Toyota) - B - 1:33.709 - 3 Tur
22. 22. S. Yamamoto (Super Aguri Honda) - B - 2 Tur
bu sıralamaya bakıldığı vakit 2 ferrari pilotu yarışa büyük avantajla başlayacaktır. kendi ülkesinde yarıştıkları için toyota pilotları uzun bir süre liderlik mücadelesi verecektir. tüm bunların yanına onları takip eden renault pilotları ferrari ve toyota'nın önüne geçmek için çok çaba sarfetmek zorundadır.
trulli ve ralf yarışa hafif depoyla başlayacaklar. start esnasında ferrari pilotlarını geçerlerse, yarışı uzunca bir süre lider olarak götürebilirler.
McLaren lere dikkat edilmesi gereken gp.
-
ağır yakıt yükü ile başlamaları sebebi ile sıralamalarda geride kalmış olmaları muhtemeldir.
-
ve bu yarışta az pit stop şeklinde bi avantaja dönüşebilir.
-
unutulmamalıdır ki bi önceki yarışın en hızlı aracı onlarınkiydi...
schumi'nin giderayak efsanevi bir son sezonla kapanışı yaparak biz kırmızıseverlerin aklını başından alarak zirvede bırakmanın kelime anlamına yeni lezzetler katacağı gp.
Suzuka'daki yarışta ilk iki sırayı ferrari'nin almasına rağmen bu üstünlüğünü koruyamamıştır. Michael Schumacher son 17 tur kala motor arızası yüzünden yarışı terkedip birinciliği Alonso'ya kaptırmıştır. Böylece aralarındaki fark son Brezilya yarışından önce 10 puana çıktı. Alonso dünya şampiyonluğuna çok yakın artık.
son yarışı "eğer" diyerek beklememize neden olan, hayal kırıklığı yaratan gp. eğer alonso önümüzdeki yarış hiç puan alamazsa ve schumacher 10 puan alırsa alonso'yu yakalayacak. bekliyoruz çin gp si gibi olur mu diye?
2001 amerika gp'sinden beri motoru patlamayan schumacher'in herkesi şaşkınlığa uğrattığı yarış olmuştur. balonso'nun beklemediği bir şekilde liderlik koltuğuna oturmasıyla yarışı birinci bitirmiştir. talihsizlikten başka birşey değildir, tifosiler üzülmüştür. ama yinede balonso'nun kazanamadığı yarıştan sonra takım arkadaşı ve takımına veryansın etmesinden sonra, schumacher'in motoru patladıktan sonra gidip takımıyla kucaklaşması kimin şampiyon gibi davrandığını göstermiştir. şumi kazanmamış olsa da gönüllerin şampiyonudur ve en büyük efsanedir.
efsanenin şampiyon olup bitirmesi gönüllerimizin dileğiydi ama artık çok zor görünüyor...motorun patlamasıyla sonuçlanan bir yarıştan sonra gidip takım arkadaşlarını kucaklamak efsaneye yakışırdı ancak..
tek kelimeyle yıkan paramparça eden bir gp oldu.alonso düne kadar takım arkadaşını takımını suçlarken amatörlüğünü konuştururken schumacher hakkında bile korkudan iftira atarken bir anda lider buldu kendini.yarış dışı kaldıktan sonra mekanikleriyle bile tokalaşan bir anlamda vedanın ilk adımını yapan schumiden sonra alonso cok basit bir adam gibi gözüktü bu gpde.tek dileğim son yarışta alonsonun yarışdışı kalması ve 20 tur it gibi tırnaklarını yiye yiye aglaya aglaya schumi 1. olmasın diye dua etmesi ama buna ragmen schuminin kazanıp karizmasını 7 milyona katlayıp emekli olmasıdır.
Schumi'nin en kritik zamanda patlayan motoru sebebiyle, büyük heyecan yerini sezonun son yarışı olan brezilya gp'sinde çok çok küçük ihtimallerin gerçekleşebilme olasılığı üzerindeki tartışmalara bırakmıştır. Olması gereken olmamıştır, hak yerini bulmamıştır, Alonso yine şansının yardımıyla ikinci yarısında çirkefleştiği sezonu şampiyon olarak kapatmak üzeredir. Mucizenin gerçekleşmesi için dualar edilmektedir.
Ayrıca Massa'nın gözümden iyice düşmesine sebep olan yarış olmuştur, ne zaman Alonso'nun önünde yer alması gerekse ne yapıp edip geriye düşen bir pilottur kendisi..! Bünyem bu durumu garipsemekten, hatta ve hatta hayret etmekten kendisini alamamaktadır..
yıllar önce japonya'da pole pozisyonu elde edip formasyon turu öncesi ortaya çıkan mekanik bir problemden dolayı yarışa en son sıradan başlayıp, üçüncülüğe kadar yükselip motor arızası yüzünden şampiyonluğu hakkinen' e kaptıran schumi'nin benzer bir senaryoyla şampiyonluğu büyük ihtimalle alonso'ya kaptırdığı yarış olmuştur. tifosiler için renault'nun brezilya'da başına bir şey gelmesine dua etmenin vakti gelmiştir.
