başlığın doğrusu 200 le giderken vitesi geriye takmaya çalışmak olmalıydı. çünkü deneme başarısız olacaktır. el ile yüklenmek sureti ile tüm dişlerin sıyrılması ya da aracın durmasına kadar o vites geçmeyecektir.
bunun tek yöntemi, aracın çekiş yapan tekerleklerinin fren ile bolke edilip deviri düşene kadar kızaklanması ve devir düştükten sonra vitesin geçirilmesi suretiyle gerçekleşebilir. tabi ki güçlü bir araçta yüksek devir ile ani bir yüklenme de aracın tekerlekleri patinaj a geçerek bir nevi drift olacaktır. seyri keyifli sürüşü zor bir durum ortaya çıkacaktır efenim.
benim bildiğim kadarıyla olmayacak bir durumdur...gerçi bir teknisyene sormak lazım ama, 200 le giderken araba geri vitese geçmez, diye biliyorum. bizim araba geçmiyor, diğerlerinin de geçmediğini duymuştum. zorlarsan, vites kutusundaki dişlileri kırarsın, o zaman araba vites kutusunun kontrolünden çıkar ve yavaş yavaş yavaşlayıp, durur, diye biliyorum.
bu başlığın içerdiği şey bir "ütopya" olmayacak birşeydir...kaldı ki çok arabada 160´la falan 5.viteste giderken araba 5.vitesten tutup da mesela 2.vitese de geçmez, geri vitesi bi yana bırak...teker teker geriye atarsin ve araba acil motor freni yapar....ama öyle gacııırt diye geri vitese geçmez diye biliyorum.
hayır, uzun yolda falan dalgınlıkla yaparsın...yani farkında olmadan...arabayı yapanların öyle bir dalgınlıkla öyle bir hareket yapan adamın yaptığı hatayı önleme görevi de var. yoksa bilmemkaç bin euroluk arabayı tutar kullanılamaz hale getirirsin. ben hiç sanmıyorum bi arabanın 200´den direkt geri vitese takılabileceğini...böyle bayaa zorlaman gerekir, ama o zaman da zaten dişlileri kırdığın için araba geri vitese geçmez, sadece motorla dişli kutusunun ilişkisinin bitmesinden dolayı araba yavaşlar ve durur....diye biliyorum...daha iyi bilen beni düzeltsin.
yeni model arabalarda böyle birşey yapamazsınız zatende eski bir arabada yapıyorsanız debriyajdanda çekerseniz direk stop eder ama çok sarsacağından yoldan çıkarsınız. tabi motorun dağılan kısımlarından söz etmiyorum.
temel birgün 0 km bir otomobil alır ertesi gün aldığı bayiye getirerek ha uşağum puaraba bozuldi der. garanti amacıyla yenisini verirler ertesi gün yine bozulur yine getirir.buna kızan yetkililer temelin yanına bir elaman verir git bununla nasıl sürüyor arabayı bak der. temel ve elaman arabaya binerler... temel şu 1 der hareket eder ve vites yükseltmeye başlar şu 2 şu 3 şu 4 şu 5 der ve sıkı tutun uşağum rokete takayrum der ve geri vitese atar (R)
ee be arkadaşım temelmisin sen dedirtecek hadisedir.
r= roket
yüksek hızda motor devri arttığından, vites daha düşük ve ters bir devir olan geri vites devrine girmeyip, sürtünme ve darp gören dişlinin parçalanıp dağılması ile sonuçlanacak eylemdir, büyük bir kazaya sebebiyet verebilir.
Temel ve arkadaşı araç kiralama şirketine giderler, bir Mercedes kiralarlar ve yola koyulurlar giderken arabanın motoru patlar, bunun üzerine hemen araba kiralama şirketine geri dönerler :
-"Ya böyle böyle, arabanın motoru iyi değilmiş, falan... filan..." derler.
Hemen yeni araba verirler ve gene aynisi olur, araba kiralama şirketinin sahibi şaşırmıştır ve der ki,
-"Yahu Temel sen bu arabayı nasıl kullanıyorsun da böyle oluyor"
Temel de cevap verir :
-"Arabaya biniyorum birinci, ikinci, ucuncu, dorduncu ve besinci vites derken 200 olmus, hacen orda bir de "R" var roketleyrum patlayi motor"...
doğan veya şahin gibi otomobil benzeri şeylerde olabilir. yabancı arabaların bir çoğunda 5 ten 1 e bile indirmek neredeyse imkansızken, geri tamamen hayaldir.
7 - 8 yıl önce şahin veya doğan model arabalarda, 5. vitesin yanında geri vites olması sebebiyle yaşanmış, şanzımanı indirmekle sonuçlanabilitesi yüksek olgulu hata.
vitesi geri alıp gaza basılmaması durumunda arabanın boşta iken yoluna devam etmesi ile devam edecek süreçtir.
aksi halde motor freni yapmış olursunuz. tabi bieaz pahalı bir fren olmuş olur. ama hayatınızdn değerli midir? tabiki de hayır.
