arkadaş memleketin köprüsünü özele satmışık. her yıl birilerine deli paralar akıtıyoruz. bu nedir lo.
Yap-işlet-Devret modeliyle inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü için 2023'ün ilk sekiz ayında Hazine'nin işletmeciye firmaya ödemesi gereken miktar 3,5 milyar TL oldu. (Sözcü)
Verdiğimiz vergiler yol, su, elektrik olarak geri döneceğine; geçiş ücreti olarak kaktırılıyor. Bizim paramızla heriflere kredi verip yine bizden geçiş ücreti aldırıp, bir de geçiş garantisi verip, üstüne de "hizmet yaptık" diyorlar. Buraya kadar sorun yok. Sorun bundan sonrası: Götünün kılıyık, demezler mi bir de? işte bu kafayı yapan şeyi merak ediyorum. Ayran olamaz. Ben çok sever ve içerim. Hiç bu kafaya erişemedim. Yazık bana.
Uzunlukla ilgili sıkıntıları olan ergen bi aktrollün sürekli uzunluk güncellemesi yapmasına neden olan köprü. ilk hafta ücretsizmiş bak; gel sana bi abilik yapıp götüreyim baştan sona bi scooter kullan gel. Kaskını al ama tamam mı çocuğum zaten beyin yok gibi bişey birde kafayı çarpıp iyice mala bağlama...
dün 1915 metre birilerine az gelmiş dediydim özür dilerim köprünün uzunluğu 2023 metreymiş daldım düzeltiyorum,
yeter mi az gelen efendiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii........
ak parti hükumetinin tarihe iz bıraktığı başyapıtlardan biridir. dededen muhalif tipler buna bile muhalefet edip neden devlet kendi imkan larıyla yapmadı denilior. lan devlet elindeki parayı neden çarçur etsin birileri yapsın bikaç yıl işletip devlete geri vermeleri daha iyi değilde nedir. muhalefet edecekler ya laf olsun torba dolsun.
Geçiş ücreti ve garanti ücrette karşı olmak kaydı ile lojistik ve uluslararası geçiş güzergahı ve transit güzergah imkanları sağlaması oto yollar ile koordineli oluşu belki bu gün ve zaman için külfet lakin önümüzdeki yıllar için gurur ve iftihar kaynağıdır.
15 ay gururla ve onurla yapımında hizmet aldığım muazzam proje. Böyle bir projede görev aldığım için kendimi çok şanslı hissediyorum. Her yönden bana katkı sağladı ve kendimi gelistirme konusunda faydasını gördüm. Umarım milletimize hayırlı uğurlu olur.
