ikinci bir pamukova vakası olmaması umut edilen kaza. ayrıca duyabiliyorum, otobüs firmaları şu anda sevinçten ankaralı namık çalıyorlar acentelerinde. ayıp ayıp.
"binali yıldırım acaba bu sefer istifa eder mi?" diye düşündüren, ölü yaralı olmamasını umulan, günü boka çevirmiş kaza haberidir. alt yapı olmadan hızlı trene geçmeye çalışan gerizekalı ulaştırmama bakanlığı bakalım bu sefer kimi suçlu bulacak?
ota boka hükümeti eleştirmeyi kendine amaç edinmiş eziklerin kendini tatmin etmesine sebep olan vaka.
alt yapıyla ne alakası var lan bunun.hızlı trenin rayları tamamen sıfırdan döşendi. normal demiryollarının altyapısı kullanılmıyor.
kimsenin istifa etmesine gerek olmayan olaydır. nice kazaları teğet geçirdi bu bakan bunda mı istifa edecek ? oohoo kimsede ölmemiş kesin sesinizi oturun..
acı memleket manzarası. maalesef böyle. 100 yıldır bir tren yolu ağı kuramazsan olacağı budur. bu söylediklerim gelmiş geçmiş tüm iktidarlar için. sonra birileri kızıyor mecliste pankart açılıyor diye ya da tam tersi destekliyor. bizim neyimize lan hızlı tren? götümüzdeki donu düzeltememişiz hiç bir konuda!
not: umarım herhangi bir kayıp olmamıştır.
kaza sebebi olarak trenin kendi hattından konvensiyonel hatta geçmesi gösterilen kazadır.
(evet bende biliyorum sebep açıklanmadı henüz ama bu sırada olmuş demek sebep olan bu demektir)
nasıl bir mantıktır anlayamadım bir türlü.
trenin nasıl bir hatta gidiceğine mühendisler değilde bakan karar verirse böyle komediler yaşanabiliyor maalesef.
yakında uçaklarda deniz yoluyla gitsin demezler umarım. hayır onun sonuçları çok daha enteresan olur bence.
içinde insan varken hızlı tren deneyenlerin amaçlarına bir adım daha yaklaşmalarını sağlayan kazadır. sorunun ne olduğunu bulup tekrar seferleri başlatabilirler. kobay çok nasıl olsa.
Haberlere yansıyan son hızlı tren trajedisi. arada bizlere yansımayan, işi yapan firma ile tcdd arasındaki olayları oradaki vatandaşlara sorabilirsiniz. şimdi şu kadarcık bir işin bile üstesinden gelemez iken bir de nükleer santral falan mazallah. açılış gününde bile topladınız çevre köylerden milleti bedava diye gezdirdiniz. o hatta hangi kaliteyle ne iş yapacaksınız. bir yaptığınız işi de elinize yüzünüze bulaştırmayın yahu. bu kafayla fabrikaya girseniz 2. gün hadi evine derler.
artık şart edit: eksileyenler önden binsin o trene.
çok sevindik yol kısaldı diye aq ama bu sefer de güvenlik yok.
şimdi birileri diyecek ki 80 yıldır raylara el değmemiş diye be adam o zaman o rayların üzerine göz boyamaya niye hızlı hat koyuyorsun. adma gibi yeniden hat döşe koy 350 km hızla giden adam gibi de bir tren biz de diyelim ki helal olsun!
ama her zamanki gibi dostlar görsün diye yaparsan böyle patlar elinde.
o kazada zarar görenlere de geçmiş olsun diyoruz başka da elimizden gelen birşey yok!
ölü yada yaralının olmaması bizleri sevindirmiştir.daha kötüsü de olabilirdi.alt yapının tam istenen olgunluğa ulaşmadan hızlı trenin ne işi var diyesi geliyor insanın.
bizlere "altyapi"nin sadece yabanci muhendisler tarafindan tasarlanmis trenler ve raylar olmadigini gosteren kazadir. altyapi bir sistemdir, insaniyla, calisaniyla, trene bakim yapaniyla, sinyal gorevlisiyle, muhendisiyle, yoneticisiyle... eger bu kazadan hukumeti sorumlu tutmayacaksak kimi sorumlu tutacagiz? trene bakan okuzleri mi yoksa bunlari buraya getiren ve orada tutan okuzleri mi?
