ne için yapıldığına anlam veremediğim. zamanında ülkemin parasını en nadide şekilde itin götüne sokmak isteyenlerin işi. ulan ankara izmir arası otobanın yok tutmuş aydın-izmir-çeşme arasına otoban yapıyorsun be güzelim nası olacak bu işler!??
esas yapım amacı şudur. tansu çiller 78543729832 yıl iktidarda kalacağını düşünmüştür. çeşme'ye uluslararası bir havaalanı yaparak yunan adalarının turizmiyle birleşmeyi, yine uluslarası bir liman yaparak alsancak limanının yoğunluğunu azaltmayı hedeflemiştir. bu bakımdan ulaşım ağının ilki olan otobanı yaptırmıştır. peki nolmuştur sonra. çeşme otobanı ilk yıllar kullanımdan uzaktır. zamanla televole tarzı abuk sabuk programlar çeşme'yi ünlendirmiştir. bu sayede yazın, haftasonları birazcık yoğunluk sağlayan bir otoban haline gelmiştir.
on yıl önce çeşme'nin burjuva diyarı olmadığı zira son üç-dört yılda öyleymiş gibi gösterilip meşhur edildiği düşünüldüğünde yapılış amacı konusunda daha iyi teoriler üretilebilir. misal benim nacizane teorim proletarya çeşme'ye giderken rahat yürüsün diye yapılmış olabilir.
izmirde oturan kodomanlar çeşmede bulunan yazlıklarına giderken eski yolda sıkıntı çektikleri için, zamanın iktidar partisine yaptırdıkları yol. eskisini genişletseler bakıma alsalar yenilediler olacaktı. ama şimdi bakın yeni yol yaptı deniliyor arkalarından.
yapımı oldukça pahalı olup da en ucuz otobanımız olma özelliğine sahiptir. narlıdere-seferihisar arası ücretsiz oldu zaten, sonrası da çeşme'ye kadar 2 buçuk liradır. 1989-1997 arasında yapılmıştır.
