daha kârlı olduğunu idrak edemeyen taksicidir.
Şöyle bir düşünelim.
bir taksici abi yahut abla 15 km'lik bir iş aldı.
Alacağı ücret 2,5 tl açılış ücreti + (15km*1,4TL=21 TL)=23,5 Tl'dir. Lakin iStanbul'u bilenler bilir 15 km mesafeyi trafik sayesinde minimum 30-35 hatta trafik biraz kalınsa 1 saatte ancak alabilirler. yani işin içine trafiği de eklediğimizde yazan bekleme ücreti de en fazla 1,4 tl olursa 24,9 tl parayı 1 saatte toplar. Arabanın dur kalk yüzünden kendinden geçmesini, dur kalk yüzünden bacaklarına kramp girmesini saymıyoruz. Bunlarda getiridir *
Lakin trafiğin o yoğun olduğu saatte şehir merkezinden uzakta alacağı her 2 km lik iş ona fazladan kazanç demektir.
Bunun da hesabını yapalım.
Açılış ücreti 2,5 tl + (2km*1,4tl=2,8 tl)= yuvarlarsak 6 tl. ***
2 km nin gidiş süresi maksimum 4 dakika. ben abartıyorum her 10 dakikada bir iş alabildiğini düşünürsek saatte 6 iş demektir bu.
6iş*6tl=36 tl
Daha kârlıdır.
Çünkü bu taksici arkadaş bu 36 liranın 15 lirasını açılış ücretlerinden hiç yakıt tüketmeden almıştır.
uzun mesafe işte dur kalklarla beraber yaklaşık 4 lira yakmıştır. kendisine kala para 21 tl dir.
kısa mesafede ise yakacağı en fazla 2,5tl dir. kendisine kalan para 33,5 tl'dir.
taksiciliğin ele düşmesi ile alakalı bir durumdur kısa mesafe iş alınmaması. eski toprak taksici abiler 500 mtlik işlere bile ses etmemektedir.
Taksicilik eğitiminin zaruri hale getirilmiş olması yetmemektedir örnekte görüldüğü üzere.
Uygulamasının yapılıp yapılmadığı denetlenmelidir.
