Klasik 6.2litre motor 6.5litreye çıkartılarak 580bhp'den 640bhp'ye terfi sağlanmış. 8000rpm ve 12 silindir motor 6000rpm de 487 lb-ft tork üretebiliyor. Modifiye edilmiş 6'lı vites kutusu isteğe bağlı olarak otomatik "Thrust" adındaki hızlandırma program modunda çalıştırılabiliyor.
Akslardaki "antidive" ve "anti-squat" teknolojileri önceki "brake diving" ve "squatting" terimlerinin yerini almış. Fren yapıldığında arabanın ani tepkiler vermeyip normal seyrini korumasını sağlayan antidive teknolojisi süspansiyon sistemine ilave edilen hidrolik sistemden oluşuyor ve yol güvenliğini arttırıyor. Anti-squat özelliği aracın arka süspansiyon sistemine katılıyor ve hızlanmada süspansiyon basıncını azaltmada etkili oluyor.
Murcielago tasarımcıları LP640 için spor görünüm, hatlarda detay ve kullanımda kolaylık göstermesi prensiplerine bağlı kalmışlar. Agresif görünüme sahip aracın eksoz çıkışı arko tamponla birleştirilmiş. Geliştirilmiş arka stop lambaları gece görüşünde oldukça belirgin. Çelik karbon-fiberden yapılı aerodinamik gövdeye sahip araç 100km'ye sadece 3.4 saniyede çıkıyor ve maksimum hızı 338km.
Çift hidrolik devre fren sistemi, vakum fren takviyesiyle destekleniyor. ABS, Dynamic Rear Proportioning (DRP) ve TSC (traction control) sistemleri sürüş deneyimini arttırıyor. Seramik karbon fren sistemi dört hız sensörü ile elektro-hidrolik kontrol birimine sahip.
Kenwood araç ses sistemi olan Murcielago LP640 ayrıca 6.5-inç genişekranlı bir Lcd'ye ve Dvd, Mp3 ve Wma müzik çalara sahip. Japonya için geçerli olan navigasyon (GPS) sistemide mevcut. Aracın satış fiyatı 355000$.
