motoru oluşturan parçaların belli bir oranda profesyonel işlemler uygulanarak parçalardan çok küçük oranlarda talaş kaldırma suretiyle yapılan yenilemedir.. bakımı yapılmayan araçlarda genelde silindir kapak contası yakması sonucu gerekli olan işlemdir..
modifiye araçlara uygulandığı söylensede pekte mantığa yatmaz. rektifiye yapılan silindir blogunun hacmi küçülür yanma odasına alınan hava yakıt karışımın daha iyi yanma sağlandığı söylenir. pratikte mantık olabilir. ama belli piston silindir blogu belli bir basınca göre tasarlanmıştır. bunun dışında oluşacak değişken kompresyon sonucu motor geri dönülemez sorunlar yaratabilir..
