sürekli değişken oranlı transmisyon sistemidir.
klasik şanzımanlarda kademeli olan vites aşamaları bu otomatik şanzımanda sonsuz sayıdadır.
aracın her hızında motor optimum devirde çalışmakta ve devirde kademeli değil sürekli bir değişim meydana gelir. bu da sürüş konforu ve sürücü hatalarının en aza indirilmesi demektir. sistemde debriyaj yoktur. kavrama elektronik yada vakum sistemiyle kontrol edilir.
ilk çıktığı yıllarda pahalı lüks otomobillerde kullanılan bu sistem günümüzde giderek yaygınlaşmış ve orta sınıf araçlarda da kullanılmaya başlanmıştır.
