istanbul da tramvayların kaldırılmasından sonra önem verilmiş ve pek çok değişik marka otobüs kullanılmıştır.
skoda : bu otobüsler toplu olarak alınan ilk otobüslerdendir. renkli camları ile akılda kalmıştır.1975 lere kadar seferlerine devam etmişlerdir. motorsiklet gibi ince bir sesleri vardır.
leyland : ingiliz malı otobüslerdir. ilk olanları geniş kasalı, ve manuel viteslidirler.
1975 lerde ithal edilenlerse o zamanın modern araçları olup, yarı otomatik şansızmanlı, küçücük bir vites topuzuna sahiptir. vites değiştirirken sarsması unutulmazdır. nispeten daha alcak bir kasaya sahiptir.
tabi bunlarda ve önceki otobuslerde biletcinin oturacağı bir bölme mevcuttur.
mercedes: iett nin ilk yerli otobusüdür. şehirlerarası 302 lerin şehiriçi otobüsü olarak değiştirilmesi ile imal edilmiştir. bunun dezavantajları bariz bir şekilde küçük kapılardan anlaşılmaktadır.
ıkarus: macar malıdır. aytekin kotil zamanında filo ya katılmıştır.ucuzluğu sebebiyle tercih edilmiştir fakat macarlar yedek parçayı pahalı satarak, belediyeyi kazıklamışlardır. bu otobüsler kotil in tankeri diye bilinir. çok çabuk hurdaya cıkarılmışlardır. fakat içinin ferah olması sebebiyle sevilmişlerdir.
ilk körüklü otobüslerde bu markayla istanbula gelmiştir. aslen man firmasının macar versiyonudur.
man: yerli malı iett otobslerinin ikinci markasıdır. oldukça sağlam olup uzun süre hizmet etmişlerdir. mevcut körüklü otobüslerinin coğu bu markadır.
