paristeki bağımsız kurul tarafından, karakutuların ve kaydedilen uçuş bilgilerinin incelenmesi sonucu yapılan açıklamada;
altimetre yani yükseklik göstergesindeki bir arızanın, o an devrede olan otomatik pilota yanlış bilgi vermesi ve bu sebeple otomatik pilotun uçağı aşırı yavaşlatması ve sonuç olarak düşmesine sebep olduğu ifade edilmiştir.
Bu açıklama kulağa mantıklı gelmektedir. Öncelikle millet olarak yabancıların hepsi bize düşman, türkun turkten başka dostu yok soylemlerini bir kenara bırakmamız lazım. Elbette biz de hatalı olabiliriz. Bizim pilotlarımız burada hatalıdır demiyorum. Uçağın piste otomatik pilotta yaklaşımı, zaten thy nin kurallarından biriymiş. Pilotlara, ils sistemi olan havaalanlarina otomatik pilotla yaklaşma ve iniş tavsiye ediliyormuş. Pilotlar burada thy kurallarını uygulamışlardır.
Açıklamada, gösterge hatasına pilotların geç tepki verdiği, uçağın aşırı yavaşlaması sonucu durumu toparlamak için gaz verilmesinin yeterli olmadığı ve kazanın meydana geldiği ifade edilmiştir.
gostergenin arızalı olduğu belirlenmeseydi, pekala daha önce piste inen 757 nin yarattığı vorteks kazanın en buyuk potansiyel sebebi olarak gorulebilirdi. ancak ortada bir gosterge arızası var.
ayrıca: kaza 10 saniyede meydana gelmiştir. burada pilotların kahramanlıklarından soz etmenin bir manasi yoktur. Pilot acil inis yapmıyordu. Ucagi tekrar havalandirmaya calisiyordu. Dolayisiyla Yok efendim tarlaya acil inis yapti,o yeri kendi secti, 100 kisinin hayatini kurtardi gibi gorusleri lutfen objektif davranip bir kenara birakalim. Hayatini kaybeden pilotlar, o an en dogru seyi yapislar ve ucagi tekrar havalandirmaya calismislardir. Ancak basarili olamayip tarlaya carpmistir ucak. Oranın tarla olmasi , ucakta yangin cikmamasi tamamen sans veya tanrinin lutfudur. Milletce kahraman yaratmaya cok meyilliyiz. Olen pilotlarimizin boyle hikayelere ihtiyaclari yok. Bunlari soylemeseniz de silahli kuvvetlere hizmet vermis 15 senelik bir kaptan pilota herkes saygi duyar bu ulkede.
