şasi numarasından kaza sorgulaması,
(plakalar değişir, asla yeterli değildir)
yetkili servis & uzman eksper incelemesi,
yine yetkili servis bakım kayıtları,
km sorgulaması,
aracın tüm evrak ve raporları,
var mı? bakımlar yapılmış mı? zamanında yapılmış mı? araç, incelemeye sorgulamaya açık mı, tüm bunlara izin veriyor mu, bunları şahsa sorun, ık-mık yapıyorsa, geçiştiriyorsa, erteliyorsa, yada kaçamak cevaplar veriyorsa, veya hepsi lafta ama ortada evrak yoksa, o verdiği kefaletin hiç bir hükmü yoktur. geçmis olsun. eğer bu aracı alırsanız, hayırlı olsun, nur topu gibi kazalı belalı, çarpık vuruk tamirli, belkide önü başka arkası başka eklenmiş, Allah bilir ağır hasarlı pert kayıtlı yada kayıtsız tamirli ama tramersiz, kayıtsız, şase podye tavan direk marşpiyel işlemli, tavan kaput bagaj değişmiş, motoru turbosu şanzumanı bitik yürüyen aksamı değişmesi gereken, periyodik hafif ve ağır bakımları geçik ve zamanında yapılmamış, hurdadan biraz daha hallice ama temiz bir boya atılmış, altı, motor bagaj içi çürük bir otomobil almış olabilirsiniz. eyvah ki ne eyvah..
satıcı size sözle, kelimelerle güvence vermiş olabilir. ama o güven, o aracın iyi bir araç olduğunu kesin göstermez. bunu ne zaman anlarsınız biliyor musunuz? o aracı satarken, alıcı size bu yukarıda saydığım maddeleri önünüze koyup sorguladığında anlarsınız ancak. işte zaten bu yüzden bazı satıcılar "ahret sualleri sormayın" , yada "ustanı al gel, kapı kapı dolaşacak vaktim yok" deyip işi kestirip atarlar. maksatları bellidir, araç hakkındaki tüm pislikler meydana çıkmasın diye. bunu genellikle biniciler yani ferdi satıcılar yapar. üstelik de ilanda verdikleri fiyatlar da şişirilmiş ve piyasanın oldukça üstündedir. yada daha kurnazları piyasa fiyatının altında fiyat verir ama yaptınız masraf aldığınız fiyatı bile geçer bazen. bilmem yeterince açık anlatabildim mi? evet..
