motorun çalışması sırasında sübapların açılma ve kapanma zamanlamasını doğru hale getirmek için yapılan bir işlemdir. Motorun düzgün çalışması, yakıt verimliliği ve performansı için sübap açıklığının belirli bir aralıkta olması gerekir.
Sübapların çalışırken genleşmesini dengelemek için belirli bir boşluk bırakılır. Bu boşluk, eksantrik mili (kam mili) tarafından kontrol edilir.
Boşluk fazla olursan Motor ses yapar, performans düşer. Boşluk az olursa Sübap tam kapanmaz, yanma verimsiz olur ve sübaplar zarar görebilir.
Sübap ayarı, sentil (feeler gauge) kullanılarak, motor üreticisinin belirttiği ölçülere göre yapılır.
