benzinli (kıvılcımla ateşlemeli) motorlarda kullanılan termodinamik çevrimdir. Bu çevrim, içten yanmalı motorlarda yakıtın kimyasal enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesini açıklar. 1876 yılında Nikolaus Otto tarafından geliştirilmiş ve günümüzde benzinli motorların temel çalışma prensibi olmuştur. dört zamanlı motorlarda dört aşamadan oluşur ve genellikle p-V (basınç-hacim) diyagramı ile gösterilir.
Verimli çalışır ancak yüksek sıkıştırma oranları için uygun değildir. Sabit hacimli ısı ekleme prensibine dayanır ve
Genellikle benzinli, LPG’li ve bazı CNG motorlarında kullanılır.
