gereksiz, yersiz tartışmalara bakınca korkarım ki bir ticari proje nasıl batırılır tezinin laboratuvar ortamında uygulamalı ispatı olacak bu togg.
anlamadığım ve garipsediğim şey bu aracı yapanlardan hariç herkesin konuşması. bu aracın yapılması için para koyan çıkıp konuşmuyor, bu aracın yapılması için projesini çizen, tasarlayan, imal eden mühendisi, yazılımcısı, programcısı (bu elektrikli araçlar elinizde ki samsung, iphone telefon gibi dersek yanlış olmaz. yazılım desteği ve güncelleme almazsa 2-3 sene sonra çöp olur. yapay zeka chip vs konularına girmiyorum) ar-ge, teknik destek, servis garanti, pazarlama, marketing vb alanlarda sorumlu bir idareci çıkıp konuşmuyor.
konuşan da "cek"lerle "cak"larla konuşuyor ki gayet normal, proje henüz doğum aşamasında.
ağzı olan herkes konuşuyor ama bu aracın ortaya çıkmasında emeği katkısı olan, bu aracın/markanın piyasa yer almasını sağlayacak pazarlama-satış vb konularında kimse konuşmuyor.
bırakın montaj/üretim, yerli/milli tartışmalarını, bu aracı vatandaşa nasıl satacaksınız? 100 milyonluk bir ülkede (yolgeçen hanı gibi elini kolunu sallayarak bu ülkeye girenleri ve bu insanların doğum oranları da hesap ederek amale hesabı 100 milyonluk ülkede) çalışan devlete 9000 gün prim ödeyen ücretliler bu arabayı nasıl alacak?
öyle ya... şu an araba yerli ve milli(!) fiyatı yabancı olan togg sadece parası olan insanlara satılacak bir araba olarak ürettiyseniz ve elektrikli araç alacak kadar gösteriş buladası olsam (bu tanım şahsım içindir. şu an elektrikli araç alsam balkondan kablo sarkıtıp şarj etmem lazım. kapalı otoparkım yok, otopark da elektrikli araçlar için şarj ünitesi de yok. üstelik elektrikli araçlar neredeyse lpg li araçlar kadar maliyet çıkarıyor ki uzun yolda veya şehir içinde hızlı şarj ile dizel araba kadar maliyete yaklaşıyor. şu an elektrikli araçlar hiç ekonomik değil. dizel lpg'li araçlara kıyasla daha da pahalı olacak) bu aracı halka satmak için nasıl bir proje düşünülüyor?
bilen var mı?
ben duymadım...
soran olursa çalışan emekli vb insanları araç sahibi yapacak proje sunabilirim.
bu araçları kamuya satacağız diyen cahil olabilir.
kamu da araç sayısı 150 bin. kamuda bu araçları togg ile değiştirmek daha fazla maliyete yol açar ki (araçları elden çıkarmak/satmak, sözleşmeleri-kiralamaları fes etmek vs) araç segmenti açısından togg her kamu işinde kullanılacak bir araç değil.
örn: asker polis vb kamuda hizmet aracı olarak togg kullanılabilir ama sadece antalya da inciraltı plajında devriye veya büyük şehirlerde merkez de devriye aracı olarak kullanırsınız. diyeceğim çok kısıtlı alanlarda togg kullanabilirsiniz.
kamuya satılacak üretilecek araç ile togg projesine kaynak finansman da sağlayamazsınız. zaten şu an satılan her 100 togg araçtan 48 tanesi ülke ekonomisi açısından dış ticaret açığına katkı yaptığını biliyor musunuz? tüm kamu hizmetinde kullanılan araçları togg yapsanız bile (bu imkansız, teknik konulara değinmeye gerek yok. araç segmenti buna uygun değil) yatırım ar-ge için kaynak sağlayacak satış oranlarını yakalayamazsınız.
