hiç bir işe yaramadı. güya doğu etabı bittiğinde tüm doğu minibüsleri kalkacak sadece metro ve otobüsler kalacaktı. eski (e artık eski) büyükşehir belediye başkanı hikmet şahin minibüsçülere 4 minibüs bir otobüse dönüşsün teklifi yaptı, minibüsçüler 2 ye 1 dediler. e onlarda kendilerine göre haklı elbet. görüşmeler tıkandı. ayrıca hakikaten kestele kadar gitmei düşünülüyordu. ister mafya diyin ister anlaşma olmadı diyin gitmedi, uzamadı. zar zor arabayatağına geldi. ilk yapıldığında küçük sanayiye değil üniversiteye kadar gitmesi planlanıyordu. e malum, o da olmadı. yarım yamalak bişey oldu.
dünyanın hiçbir yerinde böyle bir şey yok. metro dediğin ya terminale gider, ya feribot iskelesine gider, ya havaalanına gider. hiç bir yere gitmeyen bir metro oldu bizimkisi. kaynak yok diyenlere cevabım şu. ilk yıl bitiminde her yere afişlerle bir yılda elli milyon yolcu taşıdık demesini biliyorlardı. e şimdi seferler arttı güzergah uzadı. nerede bu para
erdem saker zamanında planlanan, erdoğan bilenser zamanında hayata geçip
,hikmet şahinin balını yediğidir aynı zamanda.
not: erdoğan bilenser zamanında en ucuz ulaşıma sahip bursa, hikmet şahinzamanında en pahalı ulaşımla kucaklaşmıştır. ancak erdoğan bilenserden kat kat iş yapan hikmet şahin yine de ak partinin 2009 adayı olamamıştır.
