Fakat; uzak dogu (cin, japonya, hindistan, kore), avrupa (almanya, fransa, çekya, ispanya, ingiltere, polonya, avusturya, italya vs. vs.) ve amerika kitasinda (abd, kanada, meksika, brazilya) sadece arac üretme degil, bu araclarin muhtac oldugu batarya veya enerji depoloma teknolojilerinin gelisimi icin milyarlarca dolar para yatirimi yapmaktalar.
"Bataryayi al, motoru tak, motoru ve batarya sistemini programla, üstüne de yakisikli bir dizayna sahip karesöriyi gecirdik mi al sana piyasada rakip arac" mantigi tutmaz.
Yerli arac markasi olan ülkeler yine milyarlarca dolar yatirim yaparak çip üretimini kendi ülkelerinde gerceklestirmek icin calismalar baslattilar. Bu sekilde ürettikleri araclari daha ucuza ve diledikleri kalitede üretebilecekler.
Hazir bu tren kacmadan türkiye´nin bu atilimi yapmasi beklenirken; henüz ses seda yok.
Türkiye elbette bu yerli araciyla pazara giris yapacaktir fakat; köklü markalarla kapismasi zor. Cünkü TOGG dünya arac piyasasina yenilik getiren bir arac degil. Yurt disi basininda güzel propagandalari yapilmakta ama bu ne zamana kadar isler o ayri bir soru.
Büyük ihtimal ortadogu, afrika ve biraz da avrupa pazarinda yer edinecektir.
Aracin üretimi icin gerekli olan önemli malzemelerinin yerli üretime gecmedigi ve arac yeni teknolojilerle donatilmadigi sürece sadece copy/paste teknigiyle hic bir kazanci olmayabilir.
Umarim burada büyük bir kumar oynanmiyordur ve basarili bir marka haline gelir.
