malum denizcilik büyük bir sektör.
türkiye nin önemli dünya ticaret yollarına en yakın şehri, ülkemizin en güneybatı ucu olan kaş yani antalya nın muğla ya yakın kısımları.
tamam turistik falan ama dağlık tepelik yerleri de çok. buralara kurulacak büyük bir şehir ve liman ülkenin ekonomisini katlar ve büyük katkı sunar.
şu an bizim en büyük limanlarımız nerede, istanbul izmit falan. aslında çok saçma çünkü buralar en dar su yolları ve denizler küçük.
oysa kaş ve çevresi süveyş kanalına bile 1000 km.
1000 km bir yarıçaptaki komşu ülkelerin nfusu 250 milyona yakın ve italya yunanistan gibi refah seviyesi yüksek ve denizciliği gelişmiş ülkeler var. mısır cezayir ve fas ta cabası.
yani oraların turizm beldesi olarak gelişmiş olması aslında yanlış ve türkiye nin önünü tıkayan bir durum olmuş.
sen git ülkenin uluslararsı su yollarına en yakın bölgesini turizm şehri yap.
en dar, uluslarası su yollarına en uzak yerine de büyük limanlar kur. ne kadar yanlış bir seçim.
mesela kanal istanbul a harcanacak paranın 10 da biriyle buraya büyük bir liman kurulsun gerisi gelir.
4-5 sene de yerleşim ve iş alanlarına teşvik ver.
nüfus 10 senede 10 milyona ulaşmazsa gel bana de ki ulaşmadı pilot.
ulaşır yani eminim.
ayrıca buralara büyük tersane işletmeleri de kurulmalıdır.
gene bir hata olarak tersanelerin çoğunluğu istanbul ve izmit te afedersin d.t kadar marmara denizine sıkışmış durumda ve çevre etkileri herkesce malum.
pilot büyük resme bakmaya devam edecek ve bu fikri mülkiyetlerden hiç bir maddi talebi olmayacaktır.
ülkeme katkım olsun di mi?
