o halde küçük bir özet geçelim. ilk aşamada yüzde 51lik yerlilik oranı öngörülüyor. varank 2026 yılında bu oranın yüzde 68e çıkacağını öngördüklerini açıkladı. sizin desteklediğiniz herhangi bir adam da bu projeyi yapsa aynı yolu izleyecekti. bu kez sol çomar değil de aktroller laf edecekti biz onlara karşı düşük zekalılara anlatım yapacaktık.
onun için burada millete çomar diye salya akıtmak yerine zeka kullanın, kurban olduğum lütfetmiş size de vermiş bir zahmet kullanın şu mereti.
şimdi bir şeyi atıyorum vwyi alman malı yapan şey "fikri mülkiyet hakkı" dediğimiz şeydir. toggun da fmhsi türkiyeye ait. bu türk malı olmasının yegane öncülüdür.
ek olarak patent de pek mühimdir. bu aracın tasarımı ve patenti bize ait. yani biz üretmek için kimseye para vermeyeceğiz.
burada bir parantez açalım. zf ,getrag, graziano gibi şanzıman markaları da kendi geliştirdikleri şanzımanları satarlar otomobil firmasına. yani tüm parçaları türkiye üretmek zorunda değil, ileride gerek görüldüğü ve imkan el verdiği sürece türkiye daha fazla parçayı üretebilir.
dünyada bu tarz şirketler zaten azdır. tank topunu 2 firma üretir, uçak motorunu 3 firma üretir, sizin mantığınıza göre dünyada herhangi bir ülkeye ait firma yok.
yok italyanlar tasarlamış falan çok saçma argümanlar. pininfarina birçok tasarımı yapan bir marka zaten, o zaman birçok mal italyan malı olacak. ayrıca toggun tasarım ekibinin başında murat günak var.
anlatmak istediğim şey teknolojik parçalar için dışarısı ile görüşülmesi bu aracın ithal yapmıyor. amaç zaten teknolojik öğrenme gerçekleştirip mühendisinden tesisine altyapıyı genişletmek. bu bir başlangıç, her başlangıç böyle olur.
ak47 de stg44 tüfeği baz alınarak tasarlandı. böyle binlerce örnek var, siz daha neyi eleştiriyorsunuz onu bilmiyorsunuz ki.
