genel olarak awd veya sürekli dört çeker özellikli araçlarda olmayan özellik. forester bir arazi aracı değil lakin iyi bir pilotajla yapılı birçok 4x4 araca taş çıkartabilecek kabiliyette bir japon. bunun çokça videoları bulunmakta zaten. kilit yok dedik ama forester'da çekiş sistemi simetrik dört çeker dediğimiz bir sistemdir. asıl maksadı arazi için olmasa da arazide de gayet iyi iş görmektedir. kilit diferansiyelin mantığı kabaca dört tekere aynı anda aynı oranda kesintisiz-sürekli güç aktarmaktır. böylelikle araç belki patinajla güç bela çıktığı veya hiç çıkamadığı bir araziyi zorlanmadan düz yolda gidermiş gibi çıkacaktır. bizim sistemde de boşta kalan tekerden gücü alıp basanlara aktarır. boşta kalan teker patinaj çekmez.
