Trafik kazalarındaki hatalar suç değil kusur olarak ifade edilir. Kusur oranı ise taraflardan birinin daha çok kusurlu olmasına bağlı olarak asli ve tali kusurlu olarak belirlenir.
Burada Otomobil sürücüsü asli kusurludur. Yaya geçidi olmasa dahi otomobillerin yayaya karşı geçiş üstünlüğü yoktur. Otomobil sürücüleri herhangi bir hız tahdidi olmasa dahi her an durabilecek bir hızda seyr etmek zorundadırlar.
Burada sürücü yoldaki yayanın karşıdan karşıya kontrolsüz geçtiğinin farkındadır. Bunu yaya geçene kadar hızlanıp direksiyonu sola kırarak tabiri caizse kurtarmaya çalışmasından anlıyoruz.
Halbuki yayaya yol vermek için en azından yavaşlaması gerekirdi. Zaten görüntülerden anlaşılacağı üzere o anki hızı da yavaşlamaya müsaitti. Ancak sürücü muhtemelen şoförlük kabiliyetine güvenerek kaza olmayacağını düşünse de kaza olmuştur.
